活跃在地铁建设管理第一线的技术先锋：陕西铁道职业学院优秀毕业生何琪、陈宁-陕西电子信息技术职业学院

目前，地铁已成为广大公众出行的主要工具。地铁正以其准时和高效改变着人们的生活方式。当你享受地铁带来的便利和舒适时，你可能没有注意到地铁里有这样一群年轻的“隐形人”，他们要么致力于中国新地铁线路的建设，要么感受到地铁线路的安全，默默地在地铁建设和管理的第一条线上努力工作。其中，有一批来自陕西铁道工程职业技术学院的大学生。让我们通过两个学生的成长过程走进这群大学生，感受和理解这群年轻的铁路“隐形人”的故事。

陕西铁道职业学院2006届毕业生、地铁建设第一线技术“硕士”何琦向总工程师何琦汇报！发现1号竖井右侧隧道地层可能朝小里程方向变化，可能有坍塌迹象！“”好的！我马上就到！“中铁一局第三公司乌鲁木齐地铁项目部总工程师、陕西铁道工程职业技术学院2006届毕业生何琦，立即停止工程设计交底图纸，赶往中铁一局第三公司乌鲁木齐地铁1号线11标段施工现场在施工现场，他跟随技术人员下到1号竖井，发现隧道开挖面渗水较多，附近卵石层松散，有坍塌迹象。　　

看到这一点，何琪心里明白，如果这种情况不及时解决，可能会导致北京中路地面沉降，水管、气管破裂，进一步影响地面交通和附近居民的日常生活。何琦立即命令现场施工人员立即关闭工作面，并组织人员调查地层变化原因。何琦发现隧道局部地层突然变松。目前，有必要寻找渗漏源，控制水源。何琦和技术人员来到地面，发现施工现场附近1000多平方米的绿化带表面潮湿。何琦推测，灌溉时间不应该太长。　　

与技术人员讨论后，何琦派人与市绿化部门沟通，控制灌溉水源。在封闭工作面的基础上，现场施工人员采用超前小导管压注双液浆的方法，推进隧道加固。采用小尺寸开挖，缩短开挖长度，进一步观察工作面。经过20多个小时的艰苦工作，何琦和他的团队最终排除了危险。这是今年5月11日凌晨1点发生的真实场景。

何琦来自陕西蓝田。2006年，22岁的何琪毕业于陕西铁道工程职业技术学院路桥工程技术专业。同年6月，他进入中铁一局第三工程公司，成为一名铁路建设者。十年来，何琦与地铁结下了不解之缘。先后参与并主持了深圳地铁、南宁地铁、乌鲁木齐地铁等项目的建设任务，积累了丰富的地铁建设经验。他还从基层技术人员成长为项目总工程师，被亲切地称为地铁项目的“技术大师”。80后何琦作为一个新手，有着老陕西的坚韧不拔和顽强。2006年参加工作后，何起参加襄渝铁路二线工程建设。当他第一次来到襄渝铁路施工现场时，繁忙的施工现场和艰苦的生活环境让他有点不舒服。然而，何琦始终牢记母校“以德立业”的校训，坚持“勤奋、奉献、争先”的精神，在施工第一线认真学习、实践技能，很快成长为公司培养的年轻技术骨干。

2008年5月，为满足地铁施工技术人才的培养和储备，公司从在建项目中挑选了10名优秀的年轻技术骨干到深圳地铁学习地铁工程施工技术管理，积累地铁施工技术经验。何琦就是其中之一。

在深圳地铁3号线西延段3151标段学习短短几个月的时间里，何琪凭借出色的测量技术和管理能力，迅速晋升为益田工区工程部部长。在强烈的责任感和求知欲的驱使下，何琦虚心求教，专注实践，认真总结摘要。经过近三年的学习和努力，2010年负责的益田站代表段荣获深圳市建筑业协会优质工程奖和安全生产文明施工优秀工地。因此，他本人获得了三家公司年度技术专家的称号。

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2011年5月，何琦调任南宁市轨道交通1号线新围江站项目部，担任项目总工程师，全面负责本项目的技术管理工作。

南宁地铁新圩江站是南宁市轨道交通工程的首批车站之一，其目标是在工程建设的前期，创建一个标准化、文明化的施工现场，建立南宁市轨道交通的标杆工程。根据地铁施工规范和实践经验，结合南宁地铁项目的实际情况，何琦注重从项目施工现场收集和总结摘要工艺规范，在工作中总结摘要，在总结摘要中实践。编写了《南宁地铁前期准备标准流程》、《南宁市轨道交通1号线鲁班路站标准化工场地施工及文明施工规划四项标准》，包括南宁市轨道交通工程过程标准化施工控制要点和监控门禁系统的标准化设置，已通过业主组织的专家评审，并在南宁地铁全线推广实施。

在此期间，何琦主管的工程技术部连续两年荣获公司先进集体，他本人也被评为专业技术管理模范。2012年12月，在公司第三次技术交流会上，其在南宁地铁站综合施工技术方面的科研成果获得一等奖。2013年3月，在陕西省建筑业协会召开的优秀QC团队成果会议上，其《提高圆砾石层地下连续墙开槽填充系数合格率》获得一等奖，并获得2013年度全国工程建设优秀质量管理团队二等奖。

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2014年1月，随着中铁一局第三公司中标乌鲁木齐地铁1号线11标段，何奇从南宁轨道交通项目调至乌鲁木齐轨道交通项目，继续担任项目总工程师。何琦以她在地铁建设中总结摘要的实践经验和年轻人的热情，致力于乌鲁木齐地铁1号线11标段的建设。

11标段全长1.3km，包括一个车站和一个标段。其中，采矿法段隧道长度1012.715m，为全线重点控制工程。

为了了解具体情况，全线第一次开工，中铁一局向乌鲁木齐地铁开了第一枪。施工初期，面对管段污水管网、电力、天然气、通信管道搬迁涉及十几个权属单位的情况，何琦主动配合业主提交资料，完善程序，并积极与产权单位沟通了解，以加快拆迁、搬迁和搬迁。截至3月15日，竖井搬迁施工基本完成，围护工程迅速启动。一个月内，项目各项临时设施建设和技术准备工作全部完成，为沿线地铁开工赢得了宝贵的时间。

2014年3月，乌鲁木齐市轨道交通1号线工程开工典礼如期在第三公司乌鲁木齐地铁11标段成功举行，实现了工程的首次胜利。中铁一局集团有限公司也在短时间内得到了业主的认可。项目部在随后的各项评价中均获得第一名。何其也为主人所熟知。

多年的地铁施工管理经验使何琦对施工安全尤其敬畏。他认为，项目的安全和质量是卡控制的红线。本工程施工段地下地质条件复杂多样。因此，在隧道开挖过程中，何琦要求必须坚持“越管、严注浆、短挖、强支护、快封、勤测”的18字方针。同时，在施工工艺上，采用台阶法施工，分段分层进行，核心土留在圆形开挖中间。上下台阶间距控制在5～8米，各项防护措施紧跟其后，确保施工安全。何琦每天早、中、晚到隧道工作面现场，与专家、设计单位和施工单位人员一起分析工程地质条件，指导工程施工，检查隧道渗漏情况，检查隧道塌方等险情。　　

除了现场指导安全操作外，何琦每天都会抽空到监控室检查，通过监控视频查看各操作单元的工作情况和员工的操作细节。“我将整理一些类似的非标准作业事故案例，并通过视频和图片向工人展示，说明安全和操作规范的重要性。”何琪说。“经常进出地下隧道施工现场，不可避免地会有一些安全风险。我从来没有告诉我的家人这样的工作环境。我担心我的家人知道后会担心。”何琪说。在中铁一局第三公司党委书记、公司领导田立峰看来，何琦并不自吹自擂、低调，对工作认真、负责、细心。“他的工作态度和认真负责的用人精神值得全公司技术人员学习。加入公司九年多以来，何琦以务实的态度、谦虚勤奋的精神和扎实的工作作风实现了自己的技术梦想。2014年2月，他被评为年度“中国先进生产者（工人）”中铁一局集团公司。，2014年4月，被共青团有限公司委员会授予“中国铁路优秀青年总工程师”称号，2015年1月被授予“优秀建设者”称号“2014年，由乌鲁木齐市城市轨道交通集团和北京轨道交通建设管理有限公司第五中心有限公司共同打造，荣誉和成就只能代表过去。”人们应该有学习和音乐的精神。建造地铁很有趣。作为技术人员，我们应该学习和创新，把技术工作作为一种生活态度。我们应该享受它，让我们的技术更加精湛，努力成为名副其实的地铁专家。何琪说。凌晨3点40分，陕西铁道职业学院2010届毕业生陈宁成为“B超医生”“在地铁隧道内，用锤子一根一根地敲击道岔处的钢轨，确认没有损坏。陈宁让几位同事将工具收拾好，将两个钢轨母材探伤仪从钢轨上提起，然后走出地铁隧道。　　

28岁的陈宁，2010年毕业于陕西铁道工程职业技术学院。2009年，陈宁与香港地铁签订合同并参加实习。到目前为止，他已经在香港地铁做了6年的钢轨探伤工作。现为运营工程部14号线东段探伤工区技术主管，即工区工长。尽管陈宁很年轻，但他已经是工作区东部的一名真正的“老兵”。20世纪80年代后，陈宁和他的校友蔡文辉一直是该领域的主力军。　　

地铁钢轨探伤主要包括钢轨母材探伤和钢轨焊缝探伤。根据要求，14号线东段钢轨母材探伤周期为30天，钢轨焊缝探伤周期为半年。为了确保地铁的安全运营，将隐患消除在萌芽状态，探伤人员应严格按照探伤周期进行检查，不要错过每一寸钢轨和每一条焊缝的可疑点。　　

由于地铁工程的特别性，探伤仪工作时间为晚上9:00至次日凌晨5:00，地铁隧道内的探伤时间必须安排在地铁停运时的晚上11:30至凌晨3:45。　　

每天晚上9点，大多数人都在休息，陈宁的工作才刚刚开始。按照计划，每天推进4km的“钢轨母材”探伤工作仍完好无损。所有这些4km都依赖于探伤工人的眼睛和脚来仔细检测一点。应仔细筛选和分析探伤仪上显示的每个回波信号，并清楚标记和记录重要疑点，以确保后续检查或处理。这样的生活，日复一日，年复一年。　　

由于这种“黑白”的生活方式，陈宁在家乡陕西受到女友的投诉。谈到他的工作，陈宁说他的女朋友在医院工作。事实上，他也是一名“医务工作者”。他的女朋友面对着病人，他“询问”的是“硬”钢轨。探伤仪是他用来检查钢轨主体的“B超机器”。据他介绍，在过去六年的工作中，他每年用贱金属探伤仪检测了1000多公里的钢轨、200多组道岔和14000多个连接件。在过去的六年中，陈宁发现了10多起铁路重伤和数百起轻伤。2014年被评为公司“优秀安全员”。陈宁每年春节都在地铁隧道度过。陈宁说：“虽然我也想与家人团聚，但只要地铁不停地工作，我就不能停止为地铁做B超。我很满意我能为北京地铁的安全运营做出一些贡献。”（于飞）