本分析报告是基于麦可思汽车专业2007～2009届本科及高职毕业生毕业半年后的调查。其中，汽车专业2009届本科毕业生有效样本630份，2008届本科毕业生有效样本415份，2007届本科毕业生有效样本597份，涵盖汽车工程、汽车服务工程和汽车应用工程三个本科专业。2009届有效样本1698人，2008届有效样本980人，2007届有效样本456人，涵盖汽车电子技术、汽车技术、汽车技术服务与营销、汽车检测与维修技术、汽车经营管理、汽车商务、，汽车维修与营销、汽车应用与维修、汽车美容技术、汽车制造与维修11个专业，包括汽车制造与装配技术。
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主要结论
? ? 就业状况
? 2009年汽车专业本科生毕业半年就业率为93.0%，比上年（92.3%）高0.7个百分点，比2009年非汽车专业本科生毕业半年（88.0%）高5个百分点。2009年高职汽车专业学生毕业半年就业率为83.7%，比上年（85.0%）低1.3个百分点，比2009年高职非汽车专业学生毕业半年（85.3%）低1.6个百分点。
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? 2009年汽车专业本科生“自主创业”比例为0.3%，低于非汽车专业本科生该指标的平均值（0.7%）。2009年汽车类高职毕业生“自主创业”比例为1.9%，高于非汽车类高职毕业生的平均指标（1.6%）。
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就业质量
? 2009年汽车专业本科生毕业半年的月薪为2322元，高于2008年的326元（1996元），略低于2009年非汽车专业本科生毕业半年的平均月薪（2369元）。2009年汽车专业高职毕业生毕业半年的月薪为1923元，略高于2009年非汽车专业高职毕业生的月薪（1889元）。
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愿意为2009届汽车专业本科毕业生提供更高工资的雇主类型为中外合资/外资/独资，即3073元。国有企业（2134元）愿意为2009年汽车专业高职毕业生提供更高的工资。
? 2009年汽车专业本科毕业生的工作与专业对口比例为81%，比2009年非汽车专业本科毕业生（67%）高出14个百分点。2009年汽车专业高职毕业生的工作与专业对口比例为63%，比2009年非汽车专业高职毕业生（57%）高出6个百分点。
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2009年汽车专业本科生毕业半年内的离职率为22%，比2009年非汽车专业本科生（30%）低8个百分点。2009年汽车类高职毕业生毕业半年内的离职率为45%，比2009年非汽车类高职毕业生（42%）高3个百分点。
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? 汽车行业高等教育人才供需分析
? 汽车相关行业对应届毕业生需求量较大的职业是单个汽车零部件的技术人员，其毕业后六个月在汽车相关行业的平均月薪为2274元。汽车行业对应届高职毕业生的需求量很大，其中车身维修技师的需求量最大，其次是汽车机械技师。
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汽车相关行业对应届毕业生有很大需求的专业是机械设计与制造及自动化。毕业后半年汽车相关行业的平均月薪为2162元，其次是汽车工程专业，其在汽车相关行业的月薪为2409元。汽车行业对应届高职毕业生有较高需求的专业是汽车检测与维修技术专业。毕业后半年汽车行业的平均月薪为1477元，其次是汽车应用技术专业，其在汽车行业的平均月薪为1740元。
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