职业教育创新发展_物流职业教育需要改革与创新

    “物流业的发展离不开职业教育和人才培养的支持。但是，我们也应该看到，物流职业教育的人才培养还存在很多问题需要解决。”在不久前举行的2011中国职业教育与物流业发展对话会上，任浩翔说，中国物流与采购联合会副会长、全国物流职业教育教学指导委员会（以下简称指导委员会）主任表示。

    当前物流职业教育存在哪些问题？如何破解？

    物流人才培养问题凸显

    随着我国国民经济的快速发展，我国物流业在国家的高度重视下得到了快速发展，产业不断升级。行业对物流人才的需求质量不断提高，数量逐年增加。同时，在教育部和行业的重视下，在高校和企业的共同努力下，物流人才的培养蓬勃发展。物流职业教育受到各级主管部门的高度重视和大力推进。物流学科建设和人才培养取得了长足进步，为行业输送了大批技能型人才。

    据任介绍，截至去年年底，410所高校、824所高职院校和2000多所中等职业学校开设了物流专业，形成了中等职业学校、高职院校、本科生、硕士生、博士生的分级物流教育体系，100多万学生接受了物流教育。“同时，我们与劳动部门合作制定了物流师职业资格认证标准，开展了物流培训和职业资格认证，培训了30多万人，20多万人获得了物流师和助理物流师资格证书，培训了tal随着物流业的发展，物流人才短缺的矛盾已基本缓解。”

    但任认为，我国物流职业教育的人才培养还存在着办学实力薄弱、投入不足、缺乏制度创新等诸多问题，主要表现在：一是国家缺乏校企合作、工学结合、人才培养的政策推动和制度保障，与企业办学相比，相当一部分企业并不热衷于校企合作；二是学校和企业缺乏有效的沟通机制和平台，沟通不畅，相互合作难以深化；三是高校人才培养规格与企业岗位要求脱节；四是缺乏高水平的双师型教师队伍，教师不了解企业的业务运作和实际岗位运作，使教学脱离企业实际情况；第五，学生缺乏实习和培训环境，尤其是缺乏真正的企业环境进行工学结合和岗位实习，使学生不能满足企业的要求，就业困难。

    改革创新是根本出路

    面对物流职业教育面临的问题，如何解决？

    任浩祥告诉记者，教育部于2005年成立了中等职业物流教育指导委员会，物流教育指导委员会自成立以来，在开展专业调查、制定教学指导方案、促进校企合作、，举办教师培训班，开展国际交流，举办教学研讨会，举办物流技能竞赛。为我国物流教育和人才培养做出了积极贡献，得到了教育主管部门、行业和高校的充分肯定。去年底，教育部在原物流教育委员会的基础上成立了以行业为主导的物流教育委员会，突出了教育部对行业在职业教育中作用的充分肯定。过去几年，我们重点关注以下几个方面：

    一是组织编制《中职物流教学指导计划》和《中职物流实验室配置标准》。2006年，物流教育指导委员会针对中等职业学校人才培养规格与企业就业岗位不符的问题，经过大量企业调研，对物流企业岗位群进行了深入分析，并组织专家编制了《中职物流教学指导方案》和《中职物流实验室配置标准》，指导了学校的教学改革，取得了良好的效果。今年，指导委员会重新制定了《中等职业学校物流教学指导计划》，并在指导委员会全体成员的两次会议上进行了讨论。

    二是举办全国物流技能大赛。今年，应大多数学校的要求，世行指导委员会在去年团队比赛的基础上增加了叉车和文件两个项目。比赛内容进一步丰富，学校覆盖面进一步扩大，比赛内容更加贴近企业要求，引领学校骨干改革，受到全国职业学校的好评。

    三是举办全国物流教学研讨会，促进专业建设和教学改革。自2008年举办全国物流教学研讨会以来，已经举办了三届。研讨会的与会者来自全国中等职业学校、科研机构、企事业单位和新闻媒体。与会人数逐年增加，受到广泛关注和好评。

    四是配合教育部制定《实施物流业调整振兴规划加快物流人才培养工作方案》。为落实《物流产业调整振兴规划》，2009年4月，教育指导委员会根据教育部的要求，组织有关部门和专家与教育部合作，制定了《实施物流产业调整振兴规划，加快物流人才培养工作方案》，并对下一步我国物流人才培养提出了规划和建议。《工作方案》详细规定了2009-2011年加快物流人才培养的工作任务、目标和具体措施，对实施物流产业调整振兴规划具有重要意义。

    第五，开展国际交流。2006年底，教育指导委员会和中国物流与采购联合会与德国国际继续教育与发展协会签署了《中德物流与采购人才培养项目协议》。该项目是德国联邦政府对亚洲的财政援助项目。中国将在三年内派遣一定数量的骨干教师和管理人员赴德国学习考察。截至目前，已有一批教师培训班和10期高级管理培训班赴德国调研，国内物流教师和管理者了解了德国和欧洲的物流教育和管理模式。

    第六，选择物流人才培养基地。为了充分发挥物流职业教育先进单位的引领、示范和辐射作用，加快物流职业教育人才培养基地建设，促进物流职业教育健康发展，物流教育指导委员会制定了物流职业教育人才培养基地评价指标体系，在全国物流高职院校和物流企业中选择了一批物流人才培养基地。

    第七，开展对话活动。成都市政府、中国物流与采购联合会、产业发展指导委员会共同主办了2011年中国职业教育与物流产业发展对话会，一方面搭建了学校间的交流平台；另一方面，它也是促进校企合作的平台。希望通过此次活动，让更多企业参与职业教育。

    任浩祥认为，物流职业教育的人才培养应适应社会经济发展对人才培养的需要，并应不断改革创新。他认为，当前物流职业教育面临着许多新的发展趋势：物流专业建设和人才培养已经从初级阶段发展到正规的培养方向；从追求物流人才培养的数量到培养的质量；从一般物流人才的培养到个性化物流人才的培养和发展；从过去的理论知识型人才培养到知识加能力型人才培养；国际合作与交流越来越频繁，物流人才培养的国际化要求越来越高；物流理论研究和学术交流越来越深入，对水平的要求也越来越高；行业企业的参与度和对人才培养的要求越来越高。任告诉记者：“这些新的发展趋势需要我们认真面对和思考，我们需要适应和跟进，我们需要不断创新和发展。”。