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湖南高铁职业学院:瞄准企业就业“靶心”,准确培养紧缺人才_湖南高速铁路职业技术学院人才引进

2022-07-22 22:11:56文/

“我在不到1分钟的时间里爬上了10米高的脚手架,每天花了我20公里的时间才变得实用。”严在吃着从围墙上递过来的盒饭时说。毕业于湖南高铁职业技术学院的闫于去年10月1日开始在张怀铁路白子庄隧道从事桥隧工作。他将爬上10米高的脚手架,逐一敲打隧道拱顶,仔细检查隧道病害,发现问题后通知工程局整改。

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阎的许多“校友”和“老师”活跃在张怀铁路的各个路段。2022 12月6日,张怀铁路成功通车。建设单位对湖南高铁职业学院毕业生的评价是:技能高,吃苦耐劳。他们是行业内紧缺的优秀人才,为铁路的顺利开通做出了重要贡献。近年来,学校通过校企紧密合作,产学研深度融合,为企业准确培养了大批紧缺人才。 

瞄准企业用工“目标”

为了更全面、准确地了解企业的就业需求,湖南高铁职业学院成立了研究团队,积极“走出去”。

2022,学校党委书记吴伟生带队前往湖南省和衡阳市多家龙头企业,准确探索企业的就业需求,为学生的培养和就业寻找更多机会。湖南油泵有限公司率先推出“橄榄枝”,并与该校铁道机电学院签署了框架协议。首批毕业生被招收,“地方招生,地方就业,学校和企业共同制定人才培养计划,公司参与人才培养的全过程”。双方希望通过此次合作,留住衡阳当地的孩子,共同培养“新湖南”经济中的技术技能型人才。

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铁道机电学院、铁道通信学院组成研究团队,深入白沙工业园区13家企业,了解企业需求,寻求合作。

在考察过程中,研究团队发现,企业欢迎这种合作方式,可以解决企业用工不准确造成的“低效、高成本”的痛点。某企业人力资源负责人表示,2022,该公司专业技术人才缺口仅30人,急需机械相关专业毕业生。校企合作恰逢其时。

优化培养学生锚

“走出去”找准了企业的用工需求,“回家”精心打磨了人才培养和教育教学模式。

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2022 11月,学校召开广州局集团公司专业教学指导委员会工作研讨会,深入探讨“2+1”订单式培养模式,优化培养学生的“锚定”。

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“2+1”订单培训主要通过校企合作。学生第一年在学校接受教育,通过参加一系列大学活动,奠定专业基础,提高综合素质和能力;第二学年,企业将通过订单班宣传会选拔订单班学生,并根据工作需要设置专业课程,由企业硕士从理论和实践两方面进行授课;第三学年,订单班学生直接到企业实习,为成为企业正式员工做准备。

研讨会上,企业和学校就合作细节进行了深入探讨。双方以“2+1”定向培训为契机,推动培训、教育、就业机制对接;将企业培训教材融入学校教学体系,开设具有鲜明企业特色的选修课;优化考核机制,使学校教学评价与企业招收用人标准同步,实现学校教学与企业培训考核结果的互认;完善校企教师互聘合作制度。

夯实现代学徒制的“基础”

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湖南高铁职业技术学院是湖南省“现代学徒制”试点单位。目前,“现代学徒制”已成为学校的优势,主要通过与企业合作建立合作学院。“现代学徒制”推行“招收即招收、入职即学校、企校教师联合培训”的培训模式,实行“一师三徒、全程指导、教学与生产实习过程”,建立“五对接”,即生产岗位专业对接,教学项目对接生产项目,教学场景对接生产场景,课程标准对接职业资格标准,毕业证书对接职业资格证书。这样,硕士不仅是企业的技术骨干,也是学生的指导员。

目前,学校已按照董事会模式,先后成立了仙科桥隧学院、南方高速铁路精密测量与微调学院等四所与合作企业合作的学院。

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学校通过校企深度合作,以“2+1”订单培训和现代学徒制为特色,为企业准确输送人才。目前,在解决就业难和学生就业难方面取得了显著成效。

记者邓、记者杨

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