当今汽修行业怎样_汽车维修行业的发展前景怎么样？

最近，一些学生在网上咨询了汽车维修行业的发展前景。在充分理解之后，我将在这里为大家总结摘要一下。让我们看看。

我在中国拥有汽车

自20世纪80年代私家车在中国出现以来，2003年社会拥有量达到1219万辆。私家车用了近20年的时间才超过1000万辆，而私家车只用了3年就超过了2000万辆。2010年，中国的汽车数量达到7000万辆。据统计，截至2010年9月底，我国机动车保有量达到1.99亿辆，其中机动车保有量超过8500万辆。每年新增机动车2000多万辆；机动车驾驶员2.05亿人，其中机动车驾驶员1.44亿人，每年新增驾驶员2200多万人。全世界1000人拥有的汽车数量是120辆。目前，中国每千人只有54辆汽车，不到世界平均水平的一半。作为一个新兴的汽车国家，中国去年已成为世界上最大的汽车生产国和最大的新车市场，近年来其汽车保有量也迅速扩大。根据德国一家汽车市场研究机构的最新预测报告，到2015年，亚洲将拥有世界汽车的四分之一，即2.8亿辆。其中，中国和印度市场增长潜力巨大。从以上数据不难看出，中国汽车保有量的增长速度惊人。根据这一趋势，到2025年，中国的汽车总需求将超过日本，成为世界第二大消费国。中国汽车市场的良好发展势头和前景受到世界各国的重视和认可。预计到2025年，中国汽车市场将超过美国，成为全球最大的汽车市场。

二、汽车维修人力资源需求分析

现代汽车维修服务面向千家万户，面对机电液一体化的高科技，随着种类繁多、技术更新迅速，对员工的要求越来越高。从专业能力来看，为满足汽车维修及相关工作的需要，应满足以下要求：（1）了解必要的专业知识，主要包括：电气电子技术；计算机控制技术；机械基础和汽车操作材料；汽车建造和维护；汽车故障诊断与检测；汽车维修和测试设备；环境保护；相关法律法规；职业道德等。「二」具有较强的专业基本技能和与生产过程相关的基本能力，主要包括：汽车维修的一般基础技术；具体的车辆维修技术；专业英语和获取信息的能力；组织协调能力；继续学习的能力。

三、行业新变化：学修车脏累吗

在人们的传统观念中，汽车维修行业又脏又累，很少有人愿意从事这个行业。随着汽车保有量的不断增加、改革的深入和高新技术的发展，我国汽车维修企业近年来发展迅速，并已开始成熟。汽车维修企业不断向大型化、高品位、高水平发展。一些新企业已投资数百万或数千万建造现代化车间、办公楼、专业宿舍、卫生间和豪华商务室，并购买美国、德国等国生产的先进维修设备和测试仪器。老企业也装饰和增加了设备。在关注“硬件”投资的同时，我们也关注“软件”的水平。熟练工人必须经过培训和认证。同时，我们还注重汽车维修新技术的培训。所有维修企业都在走自强不息、自强不息的道路。

四、改变传统方式：学汽车维修难吗？

随着现代汽车在结构和控制技术上的高科技化，采用过去的“工艺维修”方法已不再可行，仅凭经验进行大规模拆卸和卸载的拆卸方法已不再适用于现代汽车维修。现代汽车科技含量高，必须采用不解体的方法，利用检测仪进行诊断，正确找出故障和故障原因，制定故障排除方案。这是一种标准化的维修方法。

五、在职员工素质调查

目前，国内维修企业员工的技术素质普遍较低，整体技术水平不能满足汽车新技术发展的需要。据统计，现有维修企业65%以上的员工是高中、初中甚至小编毕业生，25%来自各类技校或中专，大专以上相关专业毕业生不到10%。在人员分布上，高学历人员中有5%部分从事企业相关管理工作，各类技校学生中有25%成为企业骨干，低学历毕业生中有70%在一线工作，技术水平在缓慢提高。因此，维修企业需要有理论基础和正规培训的技术人才。这些人才经过实践培训后可以迅速提高，并可以直接丰富生产线，提高整体技术水平。

六、高级汽车维修人员市场需求

从近日召开的全国高级技能人才培训研讨会上了解到，在我国目前的技能工人结构中，技师以上、高级工人、中级工人和初级工人的比例仅为4:8:31:57，而发达国家的比例为11:23:49:17。显然，中国中高级技能人才的短缺非常严重。其中，尤其是热门的汽车维修专业，被称为“高级蓝领”的高级技师已成为稀缺资源，而“高级蓝领”失误的消息也经常出现在报纸上。

预计我国汽车维修中高级技术人员缺口约为250万人。目前，北京、深圳、上海、广州、长沙等地汽车维修高级技术人员的工资可与研究生相媲美。从这一系列数据可以看出，学好汽车维修，了解了良好的技能，具有广阔的就业前景。

从以上内容可以看出，学习汽车维修的前景是非常好的。要学习汽车修理，去成都汽车修理学校。