随着中国国内经济的快速发展，动车车组、高速铁路和地铁已在全国各大中城市投入运营，对相关专业服务人员的需求量很大。未来3至10年，全国大中城市将按150:1的比例需要近20万名此类专业服务人才。目前，我国只有少数学校开设相关服务专业，远远不能满足社会需求。贵州首钢水钢技师学院顺应时代潮流，我们在多方论证的基础上，积极为列车和高铁乘务员开设岗前培训班，为社会提供合格人才。因此，该专业学生的就业福利是丰富而有希望的，供过于求。
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动车组是国家新开发并投入运营的高端客运项目，对员工的专业素质要求较高，就业需求也较大。供需矛盾短期内难以平衡；因此，列车乘务员的就业前景十分广阔。据统计，2011年全国660多万高校毕业生中，有100多万人找不到工作。最初的理想在现实面前显得如此渺茫。随着铁路形势的改革和铁路行业的发展，铁路工程与服务领域急需填补大量人才缺口。铁路人才短缺。根据国家“十二五”规划，中国将在五年内建设4万公里的城际高铁，28个城市已经批准了建设地铁的计划。国家需要高铁和地铁管理应用人才约400万人，2010-2015年规划地铁建设投资11568亿元。铁路客运业发展将呈现明显的“井喷”态势，高铁院校毕业生就业率将得到保障。同时，随着企业技术含量的提高，大量引进国外设备，办公自动化程度的全面实施，将带来地铁和城市铁路员工素质、技能和环境的全面提高。
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【高速铁路专业就业前景分析】：
中国高铁运营里程居世界第一。在建的高速铁路有1万多公里。未来几年，我国高铁建设将进入全面收获期。到2022年，中国铁路运营里程将达到12万公里以上。它连接了所有人口超过50万的省会城市，覆盖了全国90%以上的人口。“人可以轻松出行，货物可以顺畅流通”的目标将成为现实。到2014年，至少将新增50000个乘务岗位。目前，高铁乘务员的月薪范围为3000-7000元左右，中层领导约20万人，高层领导约35万元。
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【高铁专业就业指导】：
高铁专业是为现代城市高铁运营培养高级综合人才。高铁专业要求学生了解高铁企业战略管理的基本知识、国际旅游和人力资源管理的基本理论知识。本专业要求学生具备组织能力和涉外业务能力。高铁专业的就业方向主要是：中国主要铁路公司从事高铁、动车组、地铁等的乘务和管理工作。
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