电气化铁路供电专业
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高速铁路技术专业的就业方向和前景如何？成都铁路学校快报：高速铁路技术专业主要研究高速铁路概论、高速铁路线路桥隧施工、高速铁路轨道结构与施工、高速铁路项目管理与招标、特别路基施工与处理、高速铁路概算、磁悬浮轨道结构与施工，高速铁路车站设计与施工、高速铁路维护与管理等。高速铁路技术专业培养能够从事高速铁路设计、施工和运营管理的高层次技术应用专业人才。高铁技术专业培养德、智、体全面发展的高素质技能型人才，具备高铁动车组运行维护所需的专业知识和综合专业能力，能够胜任高铁动车组的维护、运行、管理、检测等工作，动车组相关部门试验等岗位。
高速铁路技术就业方向
高速铁路不仅是高新技术的融合，而且具有独特的长产业链，紧密带动了机械、冶金、建筑、橡胶、合成材料、电力、信息、计算机、精密仪器等相关产业的发展，促进了这些产业结构的优化升级，推动高铁沿线新材料和信息产业的研发和区域经济布局的调整。高速铁路技术专业主要针对铁路行业企业。在铁路建设和生产的第一线，主要从事高速铁路的建设和运营。毕业生主要就职于中铁十一局至中铁二十五局15个工程局，以及铁道部10多个铁路局，包括北京铁路局、太原铁路局、济南铁路局、南昌铁路局、兰州铁路局、，郑州铁路局和广州铁路集团。
高速铁路技术的就业前景
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从技术层面看，中国已成为世界上高铁系统技术最完整、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。“十一五”期间，通过京津、武广、郑西、沪宁、沪杭、京沪等高速铁路的建设和运营，我国铁路全面了解了工程建设、高速列车、列车控制、客运站建设、系统集成等领域的核心技术，运营管理，形成了一整套具有自主知识产权的高速铁路技术体系。高速列车方面，在了解时速200-250公里动车组核心技术的基础上，成功搭建时速350公里动车组技术平台，成功研制出时速380公里的新一代高速列车。2011年至2022年，不仅中国高铁将迎来暴力性增长，全球高铁市场也将迎来发展的“黄金时代”。在2010年12月结束的第七届世界高铁大会上，美国、西班牙、巴西、韩国、土耳其等国提出了建设高铁的计划。预计到2022年，全球将建成2万至3万公里的高铁线路并投入运营。目前，中国已系统了解了时速250公里、350公里及以上的一整套高铁技术，构建了具有自主知识产权和世界先进水平的高铁技术体系。它已成为世界高铁领导者之一，具备加速“走出去”的条件。目前，中国高速铁路发展迅速，处于国际领先水平。市场对土木工程、机电工程等复合型高级技术职称能人才需求旺盛，高速铁路技术的就业前景十分广阔。
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