近年来，中国航天工业发展迅速无论是我们平时做的民航飞行，还是我们进行科研的飞行器，很多从事这项工作的人才都来自航空学院。空勤人员是民航业发展最快、要求最高的职位。美丽而无拘无束的“空姐”头上总是带着令人羡慕的光环。从近几年的发展来看，行业对人才的需求没有减少。特别是随着中国加入WTO和北京申奥成功，重组后的民航业进入了第二个高速发展期。飞机数量急剧增加，导致空姐招生规模大幅扩大，空姐服务专业毕业生更受欢迎。
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英语能力是空乘人员晋升的瓶颈。一般来说，国内航空公司的英语要求较低，中等职业教育的毕业生可以入学。然而，国际航班对乘务员的英语要求很高。他们需要能够理解车载礼仪、服务条款、广播词，并与客户进行无障碍英语对话。一般来说，只有高职、大专或本科学生，或有多年工作经验的人才能进入。然而，中职学生初中毕业后只有2-3年的英语学习时间，很难满足要求。一些国际航空公司，如港龙航空和汉莎航空，对员工的教育和职业技能有更高的要求。成都铁路学校招生对象1。高中及以上学历（职业高中、技校、中专等）的毕业生和应届毕业生。2、高度要求：女性：163cm-172cm，公螺纹：174cm-182cm。3、无犯罪史或严重违纪行为；初中毕业或同等学历（预备班，至少14岁）。
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首先，我们需要纠正“空姐”不是年轻人的职业的想法。它有很大的职业发展和晋升空间。经过几年的奋斗，毕业生可以从普通班晋升到国内航线的头等舱，然后进入国际航线，从短途到长途https://www.028pxwx.com从职位的角度来看，你也可以从管家开始，逐步晋升为事务长、首席事务长等，直到你48岁退休。航空公司的大多数就业偏好已经从“只接受教育”的概念转变为“只接受教育”。本科及以上学历的人才适应性强，但稳定性差，很快就会转岗。在稳定性方面，国内航空公司更倾向于高职毕业生，他们更适合现代服务业的质量要求。高职毕业生在英语能力、服务意识和解决问题的成熟度方面比中等职业教育毕业生更具优势。虽然入职后起点相同，但他们有更多的晋升机会和更快的发展。
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