南京疫情传播链继续延伸。8月11日0～24:00全国报告新确诊病例81例，其中进口病例20例，本地病例61例。
8月12日晚9:00，成都市宣布“清理中等风险地区”，使整个城市恢复到低风险状态。成都市是首例受本轮疫情影响的城市之一。这场艰苦的防疫斗争在成都取得了阶段性胜利。
然而，成都防疫斗争最前沿的双流国际机场的一群人丝毫没有放松警惕。
在这座人口2000多万、机场旅客吞吐量半年超过2376万的国际综合交通枢纽城市，病毒从未停止过对城市大门和乡村大门的攻击，甚至攻击也变得越来越猛烈--
8月11日，在当地病例清理14天的背景下，四川仍新增1例从国外输入的确诊病例和2例无症状感染病例。
去年7月，全国共发布了37份断路器指令（包括座位容量控制）。位于“南门”的广州拦截了中国最多的入境航班和确认乘客，其次是坚持“西门”的成都，拦截了6个入境航班和49名确认乘客。
如果我们把时间往前推，从去年2月28日到今年8月4日17:00，2000多个直接进入成都港的航班成功拦截了595例从国外输入的确诊病例和374例无症状感染，平均每天拦截1.8例阳性感染。
守卫城门也是守卫国门。这是一种无法比拟的压力和巨大的责任嘿
截至目前，成都未发生因入境人员外泄而导致的省外外溢事件，坚决抵制了祖国“西门”外的病毒。
双流机场
（一）
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在中国第一个机场特等舱的后面
1.6万人在省、市两级打破壁垒，守卫“国门”
自今年年初以来，delta突变体病毒以更快的传播速度、更高的病毒载量和更短的潜伏期席卷了全球130多个国家和地区。最新一轮国内疫情始于南京禄口国际机场对三角洲的“破防”。德尔塔航空公司通过国际航班进入中国后，以机场为“中转站”，迅速蔓延到全国各地。
在疫情防控方面，机场相当于“国门”。做好机场防控工作，等于把好“国门”。承担国际综合交通枢纽功能的城市尤其如此。
成都双流国际机场是中国西部的门户枢纽，也是通往北京的国际客运航班的指定第一个入境点，2022年，成都双流国际机场的旅客吞吐量超过4000万人次，在国际机场协会ACI公布的2022年世界十大最繁忙机场中排名第三，仅次于中国广州白云机场。2022上半年，成都双流机场旅客吞吐量2376.37万人次，居全国首位。
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双流机场
举办成都就是举办祖国的“西门”。关键是如何保持什么成都机场疫情防控专班负责人和成都市卫生委员会相关负责人透露了一些细节。
2022年2月28日晚，成都市两位副市长率队前往双流国际机场。在机场一楼的一个会议室，成都设立了国内首个境外疫情输入防控机场特等舱（以下简称“机场特等舱”）。
这一特别的机场级别有很多“名气”-除了成都市相关的市政部门外，它还汇集了四川机场集团、西南空管局、常驻航空公司等。这一特别级别涉及来自40多个省市单位的约16000人，所有这些都打破了行政壁垒，被分配到总部进行统一调度和协调指挥。这可以确保一旦“哨子”响起，所有链接都可以有机地连接起来，并在第一时间做出响应。
以最近针对达美航空的“突然袭击”为例，在总部发现可能有密切接触的着陆航班后，飞机着陆后，每个环节只用了10分钟就开始了调查。
机场特等舱中还有一个“智囊团”，随时对某条线路、某个航班、某个地区的航班，甚至某个航班上的某个乘客进行专项分析和解答，确保在专业研究和判断的基础上做出科学决策。每次信息分解后，都会传递到相关航班，确保分类管理、科学管理、精细管理。
为确保每个防控环节“严密”，成都市还制定了国内首个入境航班闭环控制方案。海外航班进港后，需要办理多项分拣手续，设立特别的远程停机位、特别的旅客通道、特别的候机区和轮渡车辆，实现进港区“独立”运营，确保入境旅客与海外国家（地区）100%有效隔离。
已完成消毒灭菌工作的公交车已准备好将入境旅客送往隔离酒店。根据四川省交通运输厅官方账户
从2022年2月28日至2022 8月4日17时，机场专机成功拦截了595例从国外输入的确诊病例和374例无症状感染，平均每天1.8例阳性感染。
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然而，到目前为止，成都还没有经历过入境人员外溢造成的省外溢出，并牢牢守住了祖国的“西门”！
成都机场班成立后不久，中国其他城市也设立了机场班。多个港口城市的相关部门负责人也专门派团队到成都机场学习经验，特别是闭环管理和部门协调的工作方法。
（二）
隐形“哨兵”
“14+7”控制成都16.9万人
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“机场特等舱只是看得见的地方。在成都，我们还有许多看不见的‘前哨’。”机场特等舱负责人表示。在她的手机上，《成都入境人员防疫控制与服务工作规范》由0.0版更新为4.0版。
根据机场专机的工作流程，旅客到达成都后，立即进入成都设置的闭环管理。根据要求，所有来自成都港的入境人员应接受14天的集中隔离和7天的家庭隔离。对不符合家居隔离条件的，应当实行集中隔离。
从离开舱门到进入安检，从离开机场到进入隔离酒店，从健康安全、安保安全到消毒灭菌安全、材料安全，从健康检测到隔离观察，工作规范从每一个细节上涵盖了海外人员来成都闭环管理和精准服务的全过程。
目前，成都市已建立107个集中隔离点，隔离室数量增至14000个。2022年2月28日至2022 8月4日17:00，成都港2000多个直飞航班得到控制，15.6万名旅客和1.3万多名机组人员得到管理和服务。
成都隔离酒店被绿色屏障包围
解除集中隔离并不意味着工作的结束。超过70%的成都入境旅客最终需要从成都前往中国其他城市。目前，入境隔离管理实行“14+7”模式（即14天集中隔离+7天居家隔离）。“如果成都只负责完成为期14天的入境集中检疫，那就等于打开了病毒的大门。每个人的行动都是无法控制的，都会有风险。”行业分析师表示。
因此，成都进一步实施了“受控闭环传输”。成都入境人员集中隔离解除后，入境人员将从市（州）闭环转移到当地，7天的家庭隔离将继续进行。经成都返回外省的入境人员将被闭环送往机场和车站，并提前告知入境人员信息和目的地的交通工具。
近三个月来，随着全球delta突变体病毒的爆发，把好“国门”变得越来越困难。一组关于入境人员中阳性感染者增长的数据是最直观的表现——从501例到600例，耗时62天；600例至700例，51天；700～800例，使用39天；从800例到900例，只需27天。
然而，一个城市能否始终主动抗击病毒，关键在于能否坚持正常思维，做好专业防控，以“问题导向”随时分析判断新情况，不断发现和填补空白，及时调整政策--
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自去年2月28日首次“拦截”日本和韩国航班以来，五天后，意大利和伊朗入境航班的管制得到加强。机场专机在运行的最初19天内，已五次调整管制范围；自去年3月18日起，所有入境航班均实行首站闭环管理。
去年12月7日，在郫都区发现疫情两天后，成都市对十项基础工作进行了全面的“体检”，包括隔离酒店的自查和整改，以及特别重点机构防控措施的落实。
市民排队接受核酸检测
在本轮疫情中，成都一再强调，在防控常态化工作中要坚持“问题导向”，要求各地各部门始终思考和回答三个现实问题：“潜在传染源是否被切断”，“预防和控制措施是否已正常化”，“应对更复杂情况的能力是否已准备就绪”。
（三）
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拥有15个国际货运通道
上海市疾控中心2022冠状病毒疾病现场工作组副组长潘浩曾表示，在机场预防和控制2022冠状病毒疾病有三个风险点郫县航空安检学校哪个更好：入境旅客、海外货物和飞机。如果将这些风险降至最低，国家将守住大门。
8月6日，川航再次对亚洲货运航线的所有货运航班进行加密。今年7月1日，双流机场海关共监管进出口货物8.4万吨，同比增长13.1%，各类货机货物6.6万吨。
除了入境旅客的闭环管理外，如何保持物流的“西部门户”也是防疫工作的重中之重。成都建立了一套快速、科学、准确的标准化体系，加大了货运物资和冷链物流的防疫检测力度。
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例如，在冷链食品方面，成都对进口冷链食品的储存、加工和销售实施了全过程、全链、全方位的防疫防控，实施了最严格的全核酸检测、外包装全消毒灭菌、源头全追溯的“三个完整”管理，并对全市4388家冷链食品仓库实施了人员、岗位、责任、校准和定期监管，阻断了2022冠状病毒疾病病毒通过冷链物流“物传人”的传播途径。
针对冷库数量多、监管难度大、防疫风险高的特点，成都市启动了冷库“仓库管理员责任制”。根据冷库的规模、位置和风险，确定地方政府负责人为行政负责人，市场监督卫生部门负责人为专业防疫负责人，冷库业主为主要负责人，配合冷库闭环监管流程，列出清单，制定应急预案。
从2022年春节前防疫开始到今年8月2日，成都市场监管系统每天定期坚持新型冠状病毒核酸检测，完成冷链食品、环境样品、员工、包装等1249265批次核酸检测任务。
员工应定期对冷库、装卸工具、仓储设备、运输车辆等内外环境进行清洁消毒，规范卫生环境。根据成都市场监管局官方账户
疫情期间，成都作为国际综合交通枢纽的功能也不断完善。
2022以来，多家航空公司相继开通了直飞伦敦、达卡、阿姆斯特丹、马德里等成都国际货运航线。截至目前，成都已开通15条国际全货定期航线。
今年6月27日，天府国际机场正式通航，成都正式进入“一城两机场”。渠道形成网络，产业形成链条，国际高端元素汇聚于此，为成都带来无限开放机会和城市发展变数。
成都国际铁路港
即使在与达美“遭遇”最激烈的时刻，这个拥有2000多万人口的特大城市也从未按下过暂停按钮——在过去的半个月里，成都诞生了第一家本土世界500强企业，第10家企业登上了科技创新板，新经济指数在中国排名第二。
一个更高水平的开放经济即将到来，吸引物流巨头在成都部署。今年4月，顺丰西部航空货运枢纽项目落户成都。根据合同内容，投资不低于10亿元的项目将与双流机场货运站资源有效整合，成都将建成顺丰集团继北京、杭州、深圳之后的第四个区域性国际航空中转中心，年货物吞吐量30万吨。
不安的一角，整个世界都处于危险之中。
守卫“国门”是一种模式，
这也是一种责任和责任。
红星新闻记者邹跃
编辑陈一喜
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