2013-2022哈尔滨北方航空职业技术学院毕业生已达1.5万多人，就业人数1.48万多人。就业率持续稳步上升，从2013年的98%上升到2022年的98.8%，增幅为0.8个百分点；对应比率从2013年的80%上升到2022年的89.5%，上升了9.5个百分点；学校采取了一系列措施。学生的稳定就业率从2013年的80%大幅上升至2022年的96%，仅在六年内就增长了16个百分点。
先后为韩亚航空、卡塔尔航空等国际航空公司、中国南方航空、中国东方航空、四川航空、厦门航空、海南航空、北部湾航空、瑞丽航空、青岛航空、乌鲁木齐航空、东乘务空等国内航空公司提供服务；北京首都机场、新加坡樟宜机场、广州白云机场、哈尔滨太平机场、深圳宝安机场等国内外主要机场、深圳地铁、福州地铁、北京地铁、哈尔滨地铁、南昌铁路局福州客运段、成都客运段、广铁集团、郑州客运段、武汉客运段、，沈阳客运段、哈尔滨铁路局等轨道交通企业、中国石化、中国石油电信、中粮集团、深汕特别合作区、深圳招商局、深圳华侨城、招商银行、浙商银行、交通银行、青岛海尔、长春一汽、哈飞集团、东安实业、天津动漫产业园、，北京捷豹路虎4S店、北京英菲尼迪4S店等大型企业、中南海、北京市政府、钓鱼台、外交部、中宣部、人民大会堂、中央***部、中央纪委、北京市公安局、，深圳市政府和其他政府机构，以及香格里拉、华滨费尔蒙特等五星国际酒店，运送各种服务人员和新技术工人，如空管员、航空安全员、机场服务、地铁安检、车站服务和司机、铁路乘务员、公务员等。
1、 就业质量分析
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1、就业领域分析
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2013年以来，哈尔滨北方航空职业技术学院学生的就业目的地主要集中在北京、上海、广州、深圳、杭州、青岛等经济发达城市，占毕业生总数的85%以上。2013年，东北三省就业503人，占总人数的22%；北京、上海、广州、深圳等经济发达地区就业1680人，占73.4%；到2022年，东北三省将有286名学生就业，占总数的12%。北京、上海、广州和深圳将有2084名学生就业，占87%。受航空产业体系、人才招聘机制、学历等因素影响，哈尔滨北方航空职业技术学院毕业生海外就业人数仅占总数的1%，形势不容乐观。一是体制机制改革；二是人才需求水平不断提高；目前，这所大学已升级为学院。学校下一步的就业目标是深入探索和发展海外航空服务等高端服务领域，为学生提供更广阔的就业平台。
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2、企业性质分析
学生就业主要流向工资待遇优惠的企业，如中央企业、国有企业、政府机构等，有利于学生发展。改革开放40年来，沿海城市经济快速发展，产业结构不断调整优化。房地产等新兴产业链已经出现，高端服务人才短缺，提供了更多的就业机会和就业岗位。这所大学根据市场需求调整了就业战略。2013年至2022年，仅深圳汇和置业、深圳汇勤置业、深圳招商集团置业、深汕特别合作区、北京万科北京高腾置业等物业公司提供了6000多名高端服务人员，占毕业生总数的近40%。同时，学校通过教师跟踪回访、学生信息反馈、社会调查等手段，启动就业跟踪反馈系统，对合作企业进行综合评价和排名。以规模大、发展前景好、企业信誉高、企业安全性强、企业文化厚重、晋升渠道广、发展空间广、薪酬福利高的优质企业为校企合作单位，进行深入合作，实现长期稳定发展。对于一些不够稳定、学生反馈不好的企业，应采取不合作、少合作的方式进行适当调整。
3、薪酬福利分析
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工资和福利是学生就业最关心的问题。2013年，学生就业的基本工资为2000-5000，到2022年，将提高到3000-7000。企业基本可以提供住宿，学生可以享受高温补贴、体检、培训、带薪年假等福利。
4、社会保障分析
所有企业和学生就业单位必须具备企业资质。前期，学校对企业进行了实地考察、论证和筛选。根据《中华人民共和国劳动法》的有关规定，所有就业学生均可与企业签订劳动合同，并享受相应的社会保险。
5、晋升后分析
近年来，哈尔滨北方航空职业技术学院毕业生在各大企业中迅速成长。许多毕业生已成为本单位的骨干和专业技术人才，其中许多人担任过领导职务。深商银行尤明月、张月、浙商银行于帅等毕业生回到母校担任企业人力资源领导进行宣传招聘；曹艾，现任南航客舱部机组副经理；邹兰，现任海南航空副部门经理、公司团委副书记；厦航客舱部机长、乘务长张玉静；国航形象发言人姚晓航是中国民航系统“十大空姐”之一；北部湾航空公司乘务长朱新英；中国东方航空公司乘务长肖军；天津地铁区域副经理孟凡旭；广深港高铁香港段首列列车长张子玉、郑伟、郭晶晶、钟兆双；唐利民，毕业生，现任哈飞集团总调度；周志远，毕业生，现任哈尔滨量化集团团委书记；东安实业股份有限公司团委书记张元勋。。。有无数优秀的毕业生。到目前为止，学校在各类企业拥有6000多名优秀员工，占总就业人数的40%。近1500人担任管理职位，约占10%。
2、 就业环境分析
1、社会环境分析
近年来，中国经济由北向南发展不平衡。北方经济发展缓慢，大量劳动力向南流动，主要流向东南沿海、珠江三角洲、长江三角洲等经济发达地区。因此，学生就业的趋势是弃北向南。
随着中国经济的发展和人民生活水平的提高，“旅游热”催生了航空、高铁和地铁的快速发展，提供了相当数量的就业机会。与此同时，对相关专业服务人才的需求也大大增加。在未来三到十年内，中国将成为世界上航空业增长速度最快的最大国家。大中城市将需要近60万名此类专业服务人才。然而，国内拥有相关服务专业的学校远远不能满足社会需求。目前，航空高铁乘务员月薪3000-7000元，中层领导年薪约20-35万元。学生就业前景广阔，福利丰厚，供不应求。
中职生就业的优势在于他们的“技能”。学校不仅要求学生具有毕业证书和相关专业技能证书，还要求学生取得英语水平证书、普通话水平证书和写作证书。“多证合一”的复合型毕业生能够快速适应岗位工作的需要。
2、学校环境分析
学校专业设置科学合理。哈尔滨北方航空职业技术学院于1985年开设航空服务专业。自成立以来，拥有航空服务、铁路运营管理、城市轨道交通运营管理、汽车及配件营销、高星级酒店运营管理、数控技术、计算与游戏制作、飞机维修、养老服务与管理、物业管理、会展服务与管理等11个专业。2022年，学校被教育部正式批准为高职院校，成为东北地区唯一一所航空行业统一招生的高职院校——哈尔滨北方航空职业技术学院。
师资结构合理，业务精湛。学院的快速发展离不开不断的发展与创新，离不开进取的领导，离不开师德高尚、业务精湛、结构合理的师资队伍。学院党委书记、院长孟北明，黑龙江省政协委员、黑龙江省职业教育协会理事。多次被评为省、市高级教育家、黑龙江省十大高职院校校长、2009年全国优秀教育家。在孟校长的领导下，600多名教职员工组成了一支团结奋进的团队。学校先后涌现出一大批国家、省、市、区级先进教育工作者、骨干教师、优秀班主任和学科带头人。目前，90%以上的教师具有本科以上学历，49名教师具有高级职称；76名教师接受了海外和海外培训，65名教师接受了国家和省级骨干教师培训；在87名专业教师中，80%是“双师型”教师；此外，学校始终坚持“走出去，请进来”的师资队伍建设形式，专门聘请了25名在相应专业岗位具有多年工作经验的企业专家兼任专业教师，充分满足了学校专业课程实践教学的需要；与此同时，它还走出国门，与世界接轨。现聘请英语、德语、韩语等8名外籍教师实施双语教学，使哈尔滨北方航空职业技术学院的教育教学改革更加有特色。
校企合作形式多样，实践性强。学校进一步深化教育教学改革，不断更新人才培养模式和教学内容，改进教学方法，突出能力培养。大力推行校企合作、工学结合的培训模式。学校不断巩固和加强与川航、三亚免税店、哈飞实业、香格里拉、黑龙江动漫基地等企业的合作，并签署校企合作协议，作为学校的实习培训基地。改变传统的以学校和课堂为主的人才培养模式，促进产教结合和校企合作，积极开展“订单式”培训，探索与企业在更多领域的合作。2013年以来，深圳地铁、川航、福州客运段等企业在哈尔滨北方航空职业技术学院开设了“订单班”，共培养学生近1000人。学校将创新创业教育和就业指导服务引领到更广阔的空间。
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