资料来源：人民初稿。com公司
编者按：新中国成立以来，中国只有36条简易机场到2022年底，将有4686条国内航线和895条国际航线，62个国家的153个城市将开放定期通航。中国民航业发生了翻天覆地的变化。这些变化凝聚了一代又一代民航人的智慧和汗水。7月6日，中共中央宣传部与中外记者就“更好地为人民服务”举行了座谈会。民航系统五方代表与中外记者见面交流，讲述了一线基层党员的感人故事。
面对危险，他创造了保护生命安全的“奇迹”
贵港市商贸职业技术学校
川航副机长刘传健15000小时安全飞行
刘传健于1991年开始学习飞行。在过去的30年里，他逐渐从一名学生成长为副驾驶和机长，最后成为一名飞行教员。目前，他已安全飞行15000小时，主要飞行机型有空客A320、A330、A350等。
2022年5月14日，3u8633重庆拉萨航班驾驶舱右挡风玻璃在9800米巡航阶段爆裂脱落。面对失压、缺氧、极端低温、强气流以及一些仪表故障等复杂情况，责任船长刘传健、乘务和乘务没有在危险面前捣乱，有序配合，并正确处理。他手动驾驶飞机飞越高原和高山地带，最终在成都安全备降，保护了119名乘客和9名机组人员的生命，创造了航空史上的“奇迹”。
刘传健坦言，坐在驾驶舱里的飞行员不只是一直在喝咖啡和茶。他将对发动机的任何变化和飞行期间的任何参数变化作出响应。“在特别情况下，这些作业的工作量更大。”
他说，作为一名机长，他要在每一次飞行作业和每天8小时工作的每一分钟落实安全工作和规章制度的要求。“每当引擎响起，飞机滑行起飞时，我总是默默地告诉身边的乘客，我有责任把他们安全地送到目的地。”
她赶往武汉运送医务人员和防疫材料
国航客舱服务部空乘管理一部高级经理杨景轩传承“金凤凰”精神
杨景轩是被中宣部授予“时代楷模”荣誉称号的金凤乘务。她从事乘务工作24年，2007年加入中国共*党。
在2022年抗击2022冠状病毒疾病的斗争中，她和她的团队完成了赶往武汉、营救滞留海外同胞回国、运送医务人员和防疫物资、确保生命在空中畅通无阻、守卫祖国防空防线等重大保障任务。
“我从小就有一个蓝天梦。20岁时，我如愿以偿地加入了中国国际航空公司。但当我进入机舱时，我真正意识到空姐的职业不仅意味着优雅美丽的外表，而且意味着保护乘客安全的使命和责任。”杨景轩说。
目前，国航“金丰机组”标杆团队共有19届1000多名机组成员。杨景轩说：“我们将把‘金凤凰精神’传播给更多的机组人员和乘务员。”
航空职业学校公立
机场建设他是中国民航蓬勃发展的见证
函授本科计算机专业
首都机场集团有限公司北京大兴国际机场副总经理、党委委员孔跃见证了中国民航的蓬勃发展
1988年，毕业后，孔跃被派往首都机场，并于同年入党。30年来，他见证了中国民航业的蓬勃发展。
“20世纪80年代，首都机场修建了T1航站楼；T2航站楼于1999年竣工；T3航站楼将于2008年完工；2022年，北京大兴国际机场建成，实现“一城两机场”他回忆道。
2013年，孔跃被派往北京新机场建设。“在四年半的时间里，我和同事们在北京大兴的热土上建造了一个面积140万平方米的航站楼，以及一个由四条跑道组成的飞行区。许多外国媒体记者对中国的建设速度感到遗憾。”
2022年9月25日，北京大兴国际机场投入运营，孔跃也开始了自己职业生涯的新征程。“作为一名民航飞行员和共产主义者，我们不仅要把大兴机场建设好，还要把机场经营好，以实际行动践行人民航空为民的理念，为人民最好的航空出行而不懈努力。”他说
初中毕业读技校学什么好
她眼明眼亮，大力推进平安机场建设
上海机场（集团）有限公司虹桥机场公司安检保卫部旅行检查一科党支部书记、“吴娜劳模创新工作室”负责人吴娜每天上下数千次，毫无疑问
每天有数千次，我站起来弯下腰来，丝毫不释怀任何疑虑。吴娜是上海虹桥国际机场的安检员。为了保证防空安全，她通过积累数万张图像来训练眼睛。“每次我看到我的航班能够平稳起飞和降落，听到乘客愿意检查安全，我都会感到满意和自豪。”她激动地说。
吴娜表示，6月29日，上海机场迎来了建设100周年，很荣幸见证“世纪门户世界枢纽”的建设和发展。站在新世纪的起点上，我们希望与合作伙伴积极践行“安全第一、服务卓越”的企业精神，不断探索“人防”与“技防”相结合的安全检查新形式，不断推进平安机场建设。
计算机应用专业
指挥飞机时，他被比作“空中交通警察”
杜一泽是中国民航空管局运行管理中心飞行流量办公室的组长和班主任，为空管事业做出了贡献
成都市化妆培训学校
“这是一张实时空中交通状况地图。每个三角形代表一个航班。”在新闻发布会上，空中交通管制员杜一泽发布了空中交通态势图，介绍了管制工作“全天候、大流量、常态化”的特点。据悉，目前，北京、上海、广州等主要机场平均每40秒有一次航班起降。当数千架飞机同时在空中运行时，空中交通管制员需要扮演“空中交通警察”的角色，指挥每架飞机的安全、有序和高效运行。
初三毕业可以当护士吗
2010年，当他第一次开始工作时，中国每天只有8000架次航班，而现在这个数字已经达到了17000架次的顶峰。杜一泽对中国民航在过去十年中惊人的发展速度感到遗憾。
他的交通管理工作十年前才开始。经过近十年的发展，我国空中交通管理无论在人才能力还是在人才数量上都取得了长足的进步，甚至在国际交流中发挥着越来越突出的作用。“在此之前，我们成立了中日韩交流小组、东南亚交流小组等。所有这些都表明了我们的空中交通管制实力。”
贵州正规的中专学校
“未来，随着中国民航的不断发展，作为空中交通管制员，我们也将面临新的机遇和挑战。”作为一名有着15年党龄的年轻党员，杜一泽表示，他将坚定不移地继续致力于空中交通管制事业，并为之作出贡献。
谈到中国民航业的发展，他们的自豪感显而易见。
孔跃表示，随着改革开放步伐的加快、国力的增强和人民生活水平的提高，民航人士也在与时俱进，提出了建设“四型机场”（安全机场、绿色机场、智慧机场和人性化机场）的目标。这也是未来民航机场建设的行业标准。今天的机场是一个集航站楼、火车站、地铁、酒店、会展、博物馆、图书馆、娱乐设施和商业氛围于一体的综合交通系统。它也应该是一部城市名片，一座集温度、人文、智慧、环保、人文于一体的城市“接待大厅”。同时，机场也应该是带动和促进一方经济发展的动力源。
杨静萱表示，国航客舱的软硬件设施随着“智慧民航”的步伐不断升级，这让她亲身感受到了中国民航的快速发展。“现在，每位乘客都可以用手机预订座位、选择座位和办理登记手续，并完成整个服务过程。当进入客舱时，在10000米的高度，许多机型还可以通过空地互联系统满足乘客和地面的无障碍通信需求。”
吴娜期待着在新时期民航强国建设节点上，与团队成员共同努力，实现现场安全检查的标准化和制度化，使安全检查“更加规范”。同时，将旅客服务中的痛点转化为工作的出发点，真诚的服务将使安全检查“更加温暖”。结合“智能机场”和“智能安检”建设，采用自助设备、人脸识别系统等新技术、新手段，使安检“更快”。
刘传健表示，过去70年来，中国民航经历了一个非常艰难的过程：从飞机少到多，从人员少到多，从行业弱到强，从没有制度规范到建立制度规范。这一过程非常艰难，成绩来之不易，这与民航人员的辛勤工作密不可分。
杜一泽表示，2010年，中国的一天航班数量只有8000个左右。近十年来，随着民航事业的不断发展，航班数量以每年10%的速度增长，高峰期达到17000架次，保障量比十年前翻了一番。经过近十年的发展，他的交通管理工作在人员能力和数量上越来越突出和明显，包括在国际社会中的作用。
