2022年世界5g大会于11月26日至28日在广州举行。会议将通过多项活动，充分挖掘5g产业的巨大潜力，推动全球5g技术的协同创新、推广应用和产业成熟度。在5g商务浪潮中，智能交通是人们寄予厚望的领域之一。西南交通大学作为世界轨道交通领域最完整的学科体系、人才体系和科研体系，近两年来在智能交通发展方面做出了哪些贡献？我们去看看吧--
中国首条智能化高铁线路由西南交通大学承建
2022年12月30日，京张高速铁路开通运营。作为中国第一条智能化高速铁路线，它不仅开创了世界智能化铁路的先河，而且达到了许多“最佳”：它建造了八达岭站，这是世界上最深、最大的地下高速铁路站，建在地下102米。它需要在建设的同时尽量减少对长城的影响。它还克服了世界上最复杂的地下工程——清华花园隧道，精确的隧道设计和施工就像外科手术一样。
京张高铁总体设计负责人是西南交通大学校友王宏宇。作为京张高铁项目总体设计负责人，他和团队站在中国铁路、装备制造和综合国力快速发展的“肩膀”上。经过11年的潜心研究和4年多的精心建设，他带领京张高铁总体设计团队全体同仁不懈努力，最终建成了世界上第一条智能化高速铁路。
西南交通开发了智能设备检测监控系统，提高了高速铁路弓网系统的安全运行和运维管理水平
2022年2月，《中国教育报》发表文章《打造智慧高铁接触网博士——访西南交通大学国家科技进步二等奖获得者高世斌团队》。
西南交通大学教授高世斌围绕如何确保高速铁路弓网运行安全这一我国高速铁路发展面临的重大课题，围绕检测、监测、控制、控制等一系列重大技术问题进行了系统的理论研究、技术创新和工程应用，高速铁路弓网系统在高速滑动、连续振动、频繁起弧和恶劣天气等复杂环境下的使用状态诊断与评估、维护与维修，成功开发了高速铁路弓网系统运行安全保障的成套技术和设备，荣获2022年国家科技进步二等奖。
本研究成果构建了一套高速铁路供电安全检测与监控系统。这种完全采用智能设备的检测和监控系统被称为6C系统，也被称为“高速铁路接触网医生”。它可以促进高速铁路接触网检修工艺和制度的改革创新，大大提高高速铁路弓网系统的安全运行和运维管理水平。
西南交通大学作为“检查员”参与智能机器人研发，高铁技术取得又一突破
2022年6月13日，国内知名专家组对中铁二十二局集团等科研攻关的“集成智能机器人和三维成像仪的高速铁路CRTs III轨道板自动检测方法及应用研究”的技术成果进行了评审，并决心达到国际先进水平。
该检测系统由中铁二十二局集团、中铁二十二局集团第二公司、西南交通大学、高速铁路安全运营空间信息技术国家与地方联合工程实验室等专家技术人员和其他相关专家技术人员联合开发，历时两年多。检测过程与轨道板生产过程一致，无需人工干预。每个轨道板的检测时间从45分钟缩短到6分钟，检测精度正负0.15 mm，完全满足高速铁路建设规范的要求。
专家组组长、中国工程院院士刘景南表示，该技术提高了中国高速铁路CRTs III轨道板的智能化水平，推动了中国高速铁路部件检测向“智能检测”和“智能测量”的高端演进，为中国领先的世界高速铁路技术增添了新的优势。
西南交通大学与陕西铁路物流集团合作组建铁路智能列控实验室
2022年7月22日，陕煤集团旗下陕铁物流集团举办的“智慧铁路与智慧物流”高端论坛及设备技术展在榆林人民大厦举行。
会上，智能铁路物流应用技术联合实验室揭牌。该实验室由西南交通大学和陕西铁路物流集团共同建设。主要在铁路智能物流、铁路专用线智能运营、铁路专用线安全维护等关键技术领域组建创新技术团队。铁路智能列控实验室揭幕。该实验室由陕西铁路物流集团有限公司和卡斯科信号有限公司共同建设，依托共同组建的“基于北斗卫星定位的移动闭塞智能列控系统关键技术研究”项目，双方将建设“铁路智能列控实验室”，完成相关科研和试验，提高京沈铁路运输能力，逐步发展成为省级和国家重点实验室。
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西南交通大学培养科技人才助力“新基础设施”
长期以来，西南交通大学围绕国家和轨道交通行业的需要，开展了一系列基础科学和关键技术研究，承担了一大批国家和行业重大科技项目，为我国高速铁路的大规模建设和安全运营发挥了重要作用，磁悬浮与城市轨道交通新科技的发展。
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面对以智能为核心的新科技革命，西南交通大学瞄准国际轨道交通科技前沿，设立人工智能领域硕士、博士生专项招生项目，积极服务于智能高速铁路和智能铁路建设，通过“智能+交通”和“交通+智能”赋予交通科技力量；顺应城市化、智能化趋势，筹建“未来城市轨道交通技术学院”，培养复合型高端人才，满足“新基础设施”需求；坚持科教融合、产教融合、跨学科融合和跨境融合的教育能力。依托西南交通大学的强学科、优势学科——交通工程与新兴学科、跨学科——智能科技，创新打造一批新的特色和优势专业集群，打造和优化铁路营地教育场景，探索未来科技人才培养的有效模式，我们将继续以高端人才输出和未来技术供给服务城市发展和社会进步。
“窥视学术界，横贯中西，同时打造最高峰。”在基础设施建设的新时代，西南交通大学将始终坚持服务国家的战略，顺应智能化趋势，为智能交通建设的现代化做出贡献！
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本文来源：科技日报、人民日报、西南交通大学官方微信、北京日报、三秦。com，世界轨道交通信息网
