成都棠湖科学技术学校2022年招生简章(成都棠湖科学技术学校)

成都棠湖科学技术学校2022年招生简章

学校简介
成都棠湖科学技术学校是教育局批准，4川省唯1的国家关心成长榜样学院学校由4川省教育学会于1992年创立，经成都市教育局批准成立的全日制中等专业学校。学校地处于交通非常的方便，经济，文化氛围浓重的空港城市双流。学校采用园林式建筑作风，现拥有花园式的学习生活环境，配套设备完善，设备先进，建有电子阅览室，画室，形体练习房，钢琴室，多媒体教室，汽车实训室等1流的教学设备，还有标准的运动场，同时还有两个学生饭堂，超市，医务室，男女浴室，装有空调的教室，学生宿舍等完善的生活设备，是学习进修的最佳乐园。

学校现在有在籍学生1500余人，教职工70余位。学校治理制度严谨，以让学生成才，让父母放心，让社会满足为办学主旨，施行军式化封闭式、宽专业开放式教学的治理形式，确立以学生为主体，以就业为导向的治理目的。

学校历年均受到4川省教育厅、4川省教育学会、成都市教育局、成都市教育科学研究所、4川省劳动厅双流县教育局的表彰，并被文明单位、办学先进集体、就业安顿先进学校、教学治理先进学校国家关心成长榜样学校、先进中职学校等荣誉称号，得到了各用人单位、父母、学生的1致好评。修生存之道，创发展之本，面向新世纪，成都棠湖科学技术学校始终保持依法办学、严谨治校、锐意拼搏、开拓创新、乐于奉献的优良传统。热烈迎接广大学子到校学习进修。

★ 可靠的升学优势

★ 绝对的就业保障

★ 国家关心成长榜样学校

★ 国家职业技能鉴定所

★ 4川省首批及格中等专业学校

★ 省教育厅授予的全省先进助学组织

★ 4川省教育学会授予的教育教学治理先进学校

★ 连贯十年被成都市教育局授予的先进集体

★ 成都市劳动和社会保障局授予的学生就业安顿先进学校

★ 成都大学中专招生委员会授予的先进单位

★ 培训中级技术人才的摇篮

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学前 教育专业

民航运输专业

旅游交通运输治理专业

邮电通信方向

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学校教育是基础教育的重要组成部分，是学校教育和终身教育的奠基阶段，是我们国家人才强国战略工程的重要组成部分和起始阶段，《国*院关于当前发展学前教育的若干意见》，<国发[2010]41号明确指出：各级政府要充分熟悉学前发展教育的重要性和紧迫感，将大力发展学前教育作为贯彻落实教育规划纲要的打破口，作为推动教育事业发展中的重要任务，作为建设社会主义***社会的严重民生工程，纳入政府工作重要议事日程。

专业要求：5官端正、身体健康、无传染性疾病、家族无遗传病史、全身无纹身、无不良社会记录。

中公民航业发展迅猛，已变成仅次于美国的世界第2民航大国。数据显示，中海内地航空公司的客运量将以25%左右的均匀速度增长。随着国际海内市场经济的发展节奏加速，空中客机已变成海内外企事业领军人物首选的长途交通工具，与此同时，优美、新奇的空中乘务和地勤已变成睿智青年梦寐以求的职业。

航空地勤教授方向：值机、督查、VIP、商旅、导乘、中转、票客服务等。

航空业是朝阳产业，也是黄金产业。随着中国加入WTO，国际贸易和商务交流的急速扩张将会为中国航空业带来更广阔的发展机遇。同时经济全球化和1体化将变成世界经济发展的主要是态势，随着亚太经济从危机中走出以及世界经济的进1步交融和发展，世界航空运输业的联盟和1体化也将变成意料中的现实。更为重要的是相对全球经济增长放缓，中国海内经济却持续以高速度发展，航空市场需求也随之逐年快速增长，给海内航空业地勤带来广阔的发展前景。

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按照中公民航总局的最新规划，将来两年将至少新建60个支线机场。包含昆明、重庆、南宁等西部新建和改扩建干线机场，和广西河池、云南腾冲等1批新建和改扩建支线机场的建设，中公民航2009年方案新开工成都、西安、广州等枢纽和干线机场工程，及延安、吕梁、淮安等40多个支线机场工程，建设项目投资规模为2000亿元。2010年，方案新开工上海浦东、成都、武汉、南京等枢纽和干线机场及蹈城亚丁20多个支线机场建设，建设项目投资规模将达到2500亿元。

1、工作年限长：不吃青春饭，上岗率非常高，不需要走后门。

2、工作环境好：安检中间、呼叫中间、预定中间、指挥中间、机场商务VIp、门户网站集合发展等，航空地勤人员是真正的现代白领，都市丽人。

3、待遇福利高：工作强度与奖金福利成正比增长，劳有所得。还有机票奖励，实现蓝天梦、出国游览，感受航空业的独具特色魅力。

4、永远不失业：这个行业永远需要人，特殊是有1定经验的人才。

真正的好行业需有好的发展前景，航空地勤真正为你提供优良的发展机遇。

城市轨道交通是城市公共交通的1个重要组成部分，包含地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等。在中国，随着区域经济和城市群的发展，人们又把连接这些地区的城际铁路和铁路客运专线也称为轨道交通。新中国成立60年来，我们国家的城市轨道交通从无到有，从单1线路到4通8达，实现了跨越式发展。由于经济实力和技术程度的限制，我们国家的城市轨道交通建设起步较晚。在2000年之前，内地仅有北京、上海、广州3个城市现拥有轨道交通线路。进入21世纪以来，随着国家经济的飞速发展和城市化过程的加快，城市轨道交通也进入大发展时期。截至2008年底，内地10座城市已建成运营的30条城市轨道交通线路运营里程已达813.7公里。其他在建的城市有杭州、西安、成都、苏州、沈阳等，另外还有27个城市正在筹建城市轨道交通。现在城市轨道交通发展最快的京、沪、穗3地的运营里程都已打破百公里，其中运营里程最长的上海已达235公里左右，北京达198公里，广州超过117公里。大连、天津以70至90公里的规模紧随其后。 至

，京、沪、穗3地的城市轨道交通运营里程都将超过500公里，其中上海将以877公里的总长度处于领先地位。而3大城市轨道交通的远景规划都有望打破1000公里。在保增长扩内需的主旋律下，海内的城市轨道交通建设在沉寂7年之后再次呈现火爆场面。2009年，国*院已经批复了22个城市的地铁建设规划，总投资8820.03亿元。截至现在，有约27个城市正在筹备建设城市轨道交通，其中22个城市的轨道交通建设规划已经获得国*院批复。至2015年前后，北京、上海、广州等22个城市将建设79条轨道交通线路，总长2259.84公里，总投资8820.03亿元。到2015年前后，我们国家建成和在建轨道交通线路将达到158条，总里程将超过4189公里。现在国*院批准地铁建设1般根据3项指标来权衡，即城市人口在300万以上，GDP在1000亿以上，地方财政1般预算收入100亿以上，而轻轨的标准只要达到上述条件的60%即可，现在国家有将近50个城市具备了轨道交通的建设需求和条件。发展城市轨道交通从短期看可以拉动固定资产投资，有利于克服国际金融危机对我们国家实体经济的影响，促进经济平稳较快发展。 本研究咨询报告主要是根据了国家统计局、国家海关总署、国家商务部、住房和城乡建设部、国家交通运输部、国家发改委、国*院发展研究中间、《中国交通报》、中国行业研究网、海内外相关刊物杂志的基础信息以及城市轨道交通科研单位等宣布和提供的大量材料，结合公司对城市轨道交通相关企业和终端市场的实地调查，对我们国家城市轨道交通行业发显现状与前景、市场竞争格局与形势、赢利程度与企业发展、投资策略与风险预警、发展趋势与规划建议等进行深化研究，并重点分析了城市轨道交通行业的前景与风险。报告揭示了城市轨道交通市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供正确的市场情报信息及科学的决策根据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。

铁路客运人才教授方向：VIP、票务、话务、乘务、站务、检票、运输、方案、调度指挥、治理等。

在铁路上运行、本身装载营业载荷的自推进车辆，是运送旅客和行李包裹的铁路运输工具。动车按动力安装分为汽油动车（用汽油机驱动），柴油动车（用柴油机驱动）和电力动车（由牵引电动机驱动）3类；按传动安装分为机械传动动车、液力传动动车和电力传动动车3类。

1、由于动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡；因而，动车乘务员的就业前景非常广阔。

2、根据全球铁路客运行业的整体现状，结合中国经济相对于全球其它国家而言所显示出的那种逆势而上、高速发展这1详细情况，权威专业人士猜测：世界性的经济危机对中国的影响相对较小；中国经济1旦复苏，其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的井喷态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。

***号，即国产高速动车组，通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第6次提速调图后开行的CRH动车组列车。CRH为英文缩写，全名China Railways High-speed，中文意为中国铁路高速，是中国铁道部对中国高速铁路体系建立的品牌名称。中国铁路开行的CRH动车组已知有CRH1，CRH2，CRH3，CRH5等型。

据统计2010年国家高校毕业的700余万人中就有200多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现1种供不应求的场面，根据国家十25统1规划，中国在5年内将修建4万公里城际高铁，批复2十8个城市修建地铁规划，国家也许需要400万名高铁地铁治理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。

国家对基础设备建设加投入，推动了各地城铁建设的飞速发展，陕西省作为西部大省，城铁、地铁更是处于如火如荼的建设阶段，按照关中城镇发展布局，城际铁路网以西安为中间，2015年前新建西安－蓝田、西安－临潼－渭南、西安－周至、西安城区－机场－法门寺、西安－高陵－阎良－富平、西安－铜川，６条城际铁路，形成1轴1环3走廊的铁路骨架网，运营里程为1024公里。大约需要1万多名专业技术和治理人员。

根据相关规划，体系由3条线路组成。地铁的建设使西安将向国际化城市标准更迈进1步，至时地铁、城铁人力资源的配置将全方面实现高层次、专业化、立体化的提升。同时随着企业技术科技含量的进步，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全方面施行，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。

***号教授方向：高铁、动车乘务、高级乘服员、列车员及治理人才

高速铁路简称高铁，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的高速新线，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路体系。高速铁路除了在列车在营运达到1定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。

高铁乘务专业发展前景：根据中国（中长期铁路网规划纲要），今后几年是中国高速铁路加速建设时期，高速铁路人才非常紧缺，估计需要各种类铁路专业人才20万人。而今以铁路客货运发展为代表的动车组***号CRH脱颖而出，我们国家国力的日益提升，快速客运同样是国力和服务才能的象征。人才的教授迫在眉睫，急需大批学历＋技能的复合型人才。

高铁乘务专业教授目的：学历＋技能＋实训＋就业，教授专业铁路与服务人才 主修课程：铁路概论、礼仪、形体练习、铁路英语、听力、铁路乘务与治理等 就业方向：铁路客运、高铁乘务与服务工作

高速运输治理教授方向：交通规划、治理，高速公路收费、监控体系保护等。

旅游与酒店治理教授方向：导游、旅游运营与酒店公关

教授目的：本专业教授德、智、体全方面发展，具有较高文化素养、社会责任感和敬业精神，把握通信工程的基础理论、方法和技能，能在通信运营企业、设备制造企业和通信服务从事通信体系服务、销售、治理保护的技术应用型人才。

毕业就业去向：主要是就业于通信运营商、通信制造商、通信服务商以及相关的公司企业从事通信领域的网络服务、体系治理、体系保护、售前售后服务，通信话务等。

华盛顿大学计算机系

能修宝马、疾驰等高档进口车的高级汽修工，月薪1万—1.5万元。1位汽修行业资深业内人士昨天说，汽修工中的普通技术，收入已从前两年的1两千元，涨到了现在的34千元，高的可达56千元。但不同汽修店收入差别很大，1般高收入汽修工都集中在高档进口车4S店或汽修厂。

北京1家宝马4S店维修工万某说，汽修工收入与技能程度、职业等级等联动，收入分两部分：基础薪水和绩效薪水，技术越好、等级越高，接的活越多，收入就越高。宝马店普通技术月收入多在3000元左右。

南京市大明路汽车街治理办公室主任张乃胜说，随着汽车销量逐年进步，汽车维修需求也随之扩大。今年1—8月份，大明路新车销售4.6万辆，2手车销售1.8万辆，均比去年同期增长20%以上，汽车维修市场收入也随之增长。1—8月份，大明路汽修收入24.4亿元，占汽车街总收入的30%，与去年同期相比上升幅度超过20%。汽修工也因而变得很抢手，大明路100多家汽修企业，汽修工收入均不同程度上涨。

汽车检测与维修技术方向：教授德、智、体全方面发展，把握汽车构造与维修、汽车检测的基础理论和专业知识；具备汽车拆装、检测实践技能和较强的现实工作才能和运营治理才能，能在汽车售后市场服务领域从事汽车维修检测、治理的高素质高技能人才。

将来，我们国家将行使国际产业转移的，聚集各种资源，打破核心技术制约，在集成电路，软件，计算机与信息处理，现代挪动通信，信息安全，信息服务和体系集成等技术领域加强创新，促进IT产品更新换代，推动我们国家IT大国向IT强国转变，走出1条新型工业道路，复合型，高素质，高技能IT工程师的需求。月月跃居十大热门行业榜首，IT业属高薪行业，且薪资节节上涨，IT人才将在相称长的时间内供不应求已变成不争的事实。

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我校与我国家各大国家软件基地人才培训中间共同聘请高级IT工程师、教授、国家级名师研发初中毕业生步入IT工程师行列的课程系统、教学系统、实训系统。这为初中毕业生顺利完成学业，进入高端人才行列铺平了道路。

1；国家财政补贴，相符国家政策规定的农村户籍学生、城镇非农业户口学生、城市家庭困难的学生，可享受国家两年3000元的生活补助。2；凡就读于我校学生学费补助，相符国家政策规定的学生，经上级教育主管部门审查相符条件者，可享受4000元/两年的学费减免。3；学校奖学金，对品学兼优者，将获得学校颁发的特等奖8000元/年、人；1等奖5000元/年、人；2等奖3000元/年、人；3等奖2000元/年、人。注；就读期间，如国家有新的政策，就按新的赞助政策施行。

（1） 补助

（2） 就业（就业包分配工作，百分百就业）

（3） 军事化治理

（4） 寝室（带空调）

学校地址：成都市双流区9江镇泉水函社区378号