”男生”可不可以读”高铁””专业”学校呢?是的，”男生”当然可以读”高铁”运输，而且这个行业的男生发展都还非常不错的，很多院校的高铁类的”专业”当中，有很多都只招收男生，所以男生报读是绝对没有问题的。现在我国高速高铁发展迅速，下面成都市高铁运输学校带大家了解一下高速高铁的相关信息，仅供参考。
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高速高铁
高速高铁在不同国家不同时代有不同规定。中国国家高铁局的定义为：新建设计开行250公里/小时「含预留」及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线高铁。特点：新建异于既有线提速，时速不低于250及客专性。
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区别：欧洲早期组织即国际高铁联盟把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁;1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。
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广泛误解：很多人把欧洲早期标准误认为中国标准，只比较高铁普铁，误以为CRH是中国高铁「两种高速不同」，以为高铁属国铁Ⅰ级，把客货共线快速高铁称为高速高铁，如沿海高铁里的厦深高铁等，把要开行集装箱货车的厦深高铁称为客专;称兰新二线为兰新高铁。误称深茂快铁为高铁，其项目批文明确定位为客货两用的快速高铁，不是客专和高铁。
基本特点
1、高速高铁非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速高铁都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速高铁采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速高铁的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速高铁的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通高铁不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
5、高速高铁的信号控制系统比普通高铁高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
以上是老师为大家搜集的有关高速高铁的相关信息，我国现在发展高速高铁是势在必行的。它的出现带给了人们很多的方便。相信大家在看了以上的内容之后，多多少少会对高铁有了一个重新的了解。而有兴趣报考高铁类专业的同学们，更应该了解一下以后工作环境，才能最好的胜任以后的工作。
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