教育部公报[2010]203号
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2010年10月9日至12日，“中国职业教育与汽车产业发展对话”在北京举行。在教育部、人力资源和社会保障部、文化部和中国机械工业联合会的指导下，本次对话由中国汽车文化促进会、教育部职业技术教育中心研究院、，中国职业技术教育协会、中国高等教育协会等单位。以“合作·对接·共赢”为主题，探讨并推动汽车行业产教融合、校企合作、集团办学，实现职业教育与汽车行业的共同发展。全国政协常委、中国机械工业联合会名誉会长、原机械工业部部长何，教育部副部长鲁，中国人才研究会会长、人事部副部长徐松涛，马，北京市政府副秘书长出席。陆、徐松涛分别作主旨发言，何、马分别致辞。
鲁指出，全国教育工作会议和《教育规划纲要》明确要求将职业教育纳入经济社会发展和产业发展规划，对新形势下推进产教融合和校企合作作出了战略部署，并提出了10项支持和鼓励产教融合、校企合作的政策。此次对话是教育界和实业界贯彻落实全国教育工作会议精神和教育规划纲要的重要活动。《教育规划纲要》要求“建立健全政府主导、行业引导、企业参与的办学机制”，“推进校企合作制度化”。在强调政府主导作用的同时，还要高度重视行业引导和企业参与。技能型人才的成长规律决定了职业教育必须走产教结合、校企合作的发展道路。要大胆吸引行业企业参与职业教育专业设置和课程体系改革，充分激发他们参与职业教育发展的积极性。要勇于改革和创新课程教材，吸引一线工人、技术专家和工商企业工匠参与职业教育教材的建设和编写。
鲁强调，汽车产业的特点决定了它既是资本密集型产业，也是劳动密集型产业。其漫长的产业链需要相应的教育链提供人力资源支持和保障。因此，职业教育与汽车产业的对话具有重要意义。通过这次对话，建立高职院校与汽车工业企业直接沟通、交流与合作的平台，有利于深化职业教育的教育教学改革，从工业企业实际出发，加快培养汽车产业调整振兴所需的技能型人才，为我国汽车产业可持续发展提供强有力的人力资源支持。
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徐指出，当前，我国汽车产业正处于重要转折点，急需规模大、素质高、结构合理的人才，包括各级管理人员、各级专业技术人才和各级技术工人。从汽车大国到汽车强国，关键是走自主创新之路，坚持人才强企的根本方针，努力建设一支专业的人才队伍，支撑汽车产业的竞争发展。职业教育与产业发展相结合是一个内涵丰富、意义重大的课题。它不仅为中国职业教育指明了方向，而且为行业的发展提供了强大的人力资源和智力支持。这一对话必将促进职业教育与产业的共同成长与发展。
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与会代表认为，职业教育是繁荣经济、支持工业化和城镇化发展、促进就业、改善民生、消除贫困、维护社会稳定、实现体面劳动、建设人力资源强国的基础工程。它是社会所有成员都需要的公共产品，具有鲜明的公益性和普遍性。加快发展职业教育是政府公共服务技能的重要组成部分，符合国家和社会的公共利益，可以惠及国家、社会、企业和个人。在推进产教结合、校企合作的过程中，政府要发挥主导作用，出台产教结合、校企合作、职业教育集团化等相关政策，促进校企深度合作，推进职业教育改革创新，不断创新中国特色产教结合、校企合作的有效机制。
对话期间，中国一汽集团、北汽集团、吉利汽车集团、意大利斯潘西公司等汽车工业企业与辽宁营口农业工程学校、中瑞教育集团等单位就机制创新、实践创新、素质教育、，产学研结合、校企合作的专业建设和人才培养模式改革，展示了他们在实施校企合作方面的成就和经验。对话主办方还对全国汽车行业职业教育优秀设备供应商、对职业教育做出积极贡献的企业集团和相关职业院校给予表彰和奖励。数百家汽车工业企业和高职院校以整车、展板、教具、专题讲座等形式展示了校企合作的成果和经验。
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北京市政府及其相关部门、中央相关主流媒体、汽车协会负责人以及来自100多所高职院校、80多家汽车工业企业、20多个协会、协会、联合会等方面的代表近600人参加了对话。同时，对话会还举办了汽车文化与职业教育装备展览会和全国汽车职业教育教师演讲比赛。
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