十四五规划职业高校发展思路_实施“五大发展”战略推进现代高职院校建设

    全国职业教育工作会议的召开，标志着新时期推进职业教育改革发展顶层设计的完成，也为职业教育的发展开辟了新的起点。在深入总结摘要Xi航空职业技术学院半个多世纪办学经验的基础上“五大发展”促进现代化高职院校建设宏伟目标实现的战略。

    以发展为主题，坚持学院与航空业融合发展

    发展是第一要务，是学院工作的主题。学院诞生于国家航空工业，五十多年来，它与国家航空业紧密相连，荣辱与共，走上了与航空业融合发展的道路。

    在移交给地方政府后，学院仍然坚持选择跟进基地的战略。建设国家航空工业基地是党和国家的重大战略决策。基地集聚航空资源，推动航空产业向工业化、市场化、国际化方向转型升级，带动陕西及周边地区经济结构调整和产业发展。只有跟进基地才能融入航空业。二千零六年，学院与基地管委会签订合作协议，共同建设“国家航空工业基地训练学院”、“航空科技馆”，然后打开二千零八年，联合主办并成功举办了首届国际航空职业教育论坛。作为常任理事国，它连续四次举办国际航空职业教育论坛。学院遵循基地，基地关注学院。二千零七年，学院申请建设国家示范性高职院校，基地领导作了明确表态“这也是基地的一件大事”，直接参与了施工方案论证、申报和答辩。事实证明，学院是基地的重要组成部分，这充分体现了学院明确的战略定位。随着基地的开发建设，学院已逐步渗透到中航工业、民航运输业、通用航空业，并加入了中国航空学会、陕西航空学会、陕西航空工业协会等四十多个行业组织拥有更大的服务和发展空间。

    学院位于航空城，也是大型飞机的故乡。突出航空工业发展核心理念的大型标语随处可见——“航空报国强军富民”。 相比之下，学院服务于军队，跟进基地，这与航空工业的发展战略高度一致。可以说，学院与航空业的战略融合是一种完美的融合，是学院可持续发展的保证。

    其次，从专业建设的角度来看，学院不断推进与行业的融合。近年来，学院密切关注航空产业的发展，根据航空产业链的上下游延伸，不断优化专业设置，形成了以航空制造、航空维修、航空物资、航空管理、航空服务、航空管理、航空服务、航空管理、航空管理、航空管理、航空管理、航空管理、航空管理、航空管理、航空管理、航空管理、航空管理、航空管理、航空管理、航空管理、航空管理、航空管理、航空管理、航空管理、航空管理、航空管理、航空管理、，等作为主线。目前已开通49初步形成了以服务航空专业为重点，以通用机电专业为依托，兼顾汽车与经济管理专业发展的专业体系。它已深深植根于民航运输业和通用航空业。学院已经建成七国家示范建设专业一专业人士和十四省级重点专业已形成三十具有行业特色、招生就业繁荣、社会影响大的专业有多个。近五年来，学院在校生1万余人，其中包括中航工业、民航运输、航天科技、装备制造等国有大中型企业。

    第三，学院与航空业融合的突出特点是文化融合，是一种深度融合。具有“航空报国追求卓越”航空精神作为核心概念，不仅是企业精神，也是全社会、全民族的精神财富。学院是随着航空工业的发展而发展，深受航空文化影响的高职院校。学院实施“CIS高职院校校园文化建设的战略推进”从物质状态、制度和观念三个方面推进高校文化建设，构建具有航空特色的视觉系统、行为系统和观念系统，将航空产业文化与高职教育文化有机结合，形成具有航空特色的高职文化。学院文化是一种产教结合的文化，是一种兼具航空特色和高职特色的文化，不仅得到了航空行业的认可，也得到了高等教育战线的高度赞扬。来校考察的专家和同事们都称赞道：“校园里到处都是航空符号；航空语境一直存在于对话中。”在产教结合方面，学院有着较为坚实的基础和底蕴。

    具有“四个合作”深化校企合作发展

    校企合作是职业教育改革与发展的关键“发动机”。 校企深度合作也是学院改革发展的一大亮点。

    在设备部管理期间，学院与多家航空维修企业合作“寺院大臣”，有许多通用语言。此外，学校与企业相邻，对企业有着特别的感情，这影响了学院的思维方式和行为方式。例如，大多数高校的校办工厂已不复存在，高校的校办工厂仍然在学生实习和教学改革中发挥着重要作用。学院认为，一所没有校办企业的职业学院就像少了一条腿。学院对企业的认可和亲近是历史和财富的积累。由于无障碍沟通形成的共识，学院的许多校企合作项目都取得了成功。大学和企业有着相同的心，这是一种无法学习的经历。二千零八年五十在周年庆典期间，学院也成立了“Xi阎良航空科技馆”、“国家航空工业基地训练学院”、“中德职业教育培训中心”、“中瑞汽车培训中心”。二千零九年十6月，学院牵头成立陕西航空职业教育集团，下设航空企事业单位和科研院所44成员单位，初步形成了集航空产品研发、制造、维修、运营、服务、航空人才培养为一体的共同体。以上事例说明，在历史积淀的基础上，学院不断开创校企合作的新局面。

    二千零一十年九6月，全国高等职业教育工作会议提出，要深化教育教学改革，推进体制机制创新，努力建设以提高质量为核心，以合作办学、合作教育、，以合作就业和合作发展为主线。学院结合示范建设经验，认真研究。学院认为，提高质量是核心“四个合作”校企合作作为校企合作的主线，是校企合作的深层要求。校企合作必须在办学、教育、就业、发展等方面有效实施，这是一种实质性的合作。因此，学院建议校企合作应“动作是组合的，动作是可见的，动作是统一的”即推进体制机制创新，深化教育教学改革，推动校企合作进入深度合作的新阶段。

    学院对校企深度合作的查看二千零一十一陕西教育博览会“高职论坛”在咨询会上与陕西省高校进行了沟通，引起了一定反响。在学院的实际工作中，也收到了良好的效果。一方面，学院继续坚持“诚信互利合作共赢”“走出去，请进来”的原则，广泛与企业联系，加强沟通了解，拓宽合作范围，创新体制机制；另一方面，校企合作也从最初的合作办学转向了联合办学「订单班、培训班」基于学生实习与就业、教师实习等问题，它直接涉及人才培养的全过程和教学领域改革的多个环节。学院摄影测量与遥感技术、航空复合材料、通用飞机维修、无人机等专业均以校企深度合作为基础。示范建设后，学院修订了各专业人才培养计划，在指导思想上坚持校企合作原则；在经营过程中，企业不仅仅是象征性的参与，而是共同发展；在最终审批中，也由学校和企业共同决定。目前，学院拥有两门国家级精品资源共享课程，十六省级精品课程，以及四四个课程建设与改革项目获省级教学成果奖（含一等奖）三项目，二等奖一项目）。在课程建设中，教师队伍建设、技能体系培训等方面都是在校企深度合作的必要条件下形成的。

    由于校企合作的深入推进“强制向后”机制，即学院原有的两级管理体制不适合深化校企合作，这已成为学院决定改革内部管理体制和机制的直接动力。高校实行两级管理体制改革，是校企深度合作的迫切要求，是校企合作发展的必然要求。

    以人才培养为根本突出高校特色发展

    人才培养是教育的根本任务，工学结合是高职院校人才培养的关键“唯一的办法”。二千零六在年高职人才培养水平评估中，学院进行了总结摘要和提炼“教育与工业、学校与企业、教学与生产、学习与就业”属于“工作与学习的四个结合”特征。基于航空人才培养的历史积淀和工学结合的长期实践，学院认识到工学结合是一个复杂的系统。它决不能局限于学校，更不能通常在教学的管理和组织实施上。它必须是层次互动、内外一体化、多学科协同运作。“工作与学习的四个结合”其实质是工学结合的深化和系统化。

    经过评估和确定，“工作与学习的四个结合”成为大学特色。在学院示范建设中，“工作与学习的四个结合”它已成为一个重要的工作理念，被批准建设为人才培养模式创新的示范工程，并在理论和实践中得到了深入研究和推广。二千零一十年三在8月份的示范建设验收中，专家组认为学院“创新的‘教育与工业、学校与企业、教学与生产、学习与就业’属于‘工作与学习的四个结合’该系统模式与航空产业密切相关，与航空企业深度融合，与航空生产和服务无缝衔接，探索高职教育发展，特色鲜明，示范带动作用强”。

    “工作与学习的四个结合”特色化不仅产生了巨大的社会反响，也为高校特色化的发展开辟了新的途径。首先，特色发展增强了学院的使命感，有效促进了校企合作的深化，凸显了学院的社会定位和高职特色，增强了学院的市场竞争力和社会吸引力，促进了学院的可持续发展。二是以人才培养目标为中心，创新人才培养模式，促进学院工作，促进学院人才培养水平和质量的全面提高。因为“工作与学习的四个结合”学院的实践是对经验的总结摘要和提炼，对学院的实际工作起到了非常有效的指导作用。“查看”工作后，大量“基于工程与学习的四种结合”专业建设、师资队伍建设、课程设计、教改实验等工作研究已成为国家和省重点项目，并取得了重要的理论和实践成果。第三“工作与学习的四个结合”模式是一种系统模式，它是基于对工作和学习相结合的复杂系统的分析。因此，系统观深入人心，将系统分析方法应用于实践，提高了工作的科学性。例如，学校人才培养应首先关注学生及其学习和成才的过程。而人才成长的过程体现在学校工作中，即“招生—文化—就业—成为天才”系统最早“查看”在此期间，学院组织了一个研究小组，系统分析了人才培养的全过程。后来，在学习和实践科学发展观的过程中，这种系统的认识得到了进一步加强。同时，在实践中，我们总结摘要了以下内容：“导出-拉动-导入”、“学以致用”、“加强毕业生回访”以及许多其他工作经验，沟通了人才培养过程中各个环节的系统联系。“演示后”在此期间，学院合并了招生和就业管理，由主管教学工作的领导负责，以减少毕业生反馈、群众和社会评价信息在改进教学工作中的消耗，形成人才培养过程中信息对接的机制保障，这也成为学院人才培养工作的一大特色。

    目前“工作与学习的四个结合”已经成为一名学者“名片”，学院会选这个“名片”踏上建设现代化高职院校的征程。由于现代高职院校的建设是一项新的复杂系统工程，学院是以“工作与学习的四个结合”现代职业教育的理论和实践将更容易吸收和消化现代职业教育的新思想、新任务、新要求，特色发展的道路将越来越宽。

    以教学为中心加快学院内涵发展

    内涵发展是大学“演示后”显著的发展特点。示范建设后，学院的社会声誉和招生吸引力都有了很大提高。此时，学院决定将全日制学生规模维持在1万人左右，使内涵发展有了最基本的决策保障。

    在高校资金使用方面，新校区按计划实施了三期工程，暂停了行政办公楼的建设，保障了学生生活设施特别是体育设施和信息条件的建设；旧校区的维护和重建主要通过市场融资解决。资金主要用于教学，进一步改善基本教学条件，优化整体教学环境，特别是教学工作的一些薄弱环节和环节。二千零一十一年份～二千零一十四年，学院教学经费总投资为一万零五百一十二万元，年均投资二千六百二十八万元，占二千零一十一～二千零一十四四年平均教育收入的40%。

    在资金使用方面，教师队伍的有效性非常显著。多年来，学院愿意花钱组织教师培训和提高，鼓励教师进修，支持教师教学和科研，保障教师专业学习和交流，注重为青年教师提供施展才华的机会。现在，学院全职教师的平均年龄三十六点七岁，是的七省级名师，六省级教学团队，近三十教师已成为省级或国家职业学院培训课程的讲师，包括五十多名教师已成为国家教育指导委员会和学术组织的专家或理事会成员，包括一教师受到教育部等部门的惩戒六部门拨款“全国职业教育先进个人”，三教师获胜“全国优秀教师”。 学院享受师资队伍建设的奖金期已经到来。

    近年来，训练条件加快改善，技术水平有所提高。目前，学院拥有十九校内培训基地，包括三国家培训基地七省级重点实训基地，已建成（在建）的航空发动机、先进制造、机器人、复合材料等实训基地，在国内处于相对先进水平。发挥二级学院的主体作用，深化产教融合和校企合作。积极探索多种校企合作形式，创新多种合作模式，有效实施校企合作，实现校企合作“实习与就业联动”校企合作、资源共享、优势互补不仅使企业获得生产价值，而且使师生在实践训练中锻炼技能，更好地实现教学、科研、生产的一体化发展，提高人才培养质量。学院正在充分认识到10%在双证书培训的基础上，学生的技能水平大大提高。学院高度重视和支持参加职业技能竞赛，二千零一十四年，组织并参加了省级和全国大学生技能竞赛37获得国家一等奖一一等奖和二等奖三三等奖二省（部级）特等奖四一等奖十一等奖和二等奖29三等奖26件。其中，全国大学生数学建模大赛获全国一等奖一项目“挑战杯——彩虹人 ”全国职业学校创新创业大赛决赛获国家二等奖三全国职业技能大赛获国家三等奖二项目二千零一十五年四6月，学院组队参加国际比赛并获胜二千零一十五美国大学生数学建模竞赛三等奖一项目

    从管理上要求质量，是高校内涵发展的重要着力点。“演示后”在此期间，学院遵循高职教育的规律和特点，进一步坚持以专业建设为核心，以课程建设为突破口，以教学方法和手段等教学领域的改革为主战场，推进教学工作；根据“设计—实施—章程—估计”按照学院科学管理要求，遵循学院相关规章制度，加强管理，狠抓落实，严格遵守具体要求。学院的学风、教学作风、校风和整体工作作风都发生了重大变化，有了很大改善。

    以创新为动力，推动学院创新发展

    通过升级、评估和示范，学院实现了一个又一个发展目标，实现这些目标的最大收获就是改革创新。

    ——观念创新。“办什么样的大学，如何办好”、“什么样的人才，如何培养”是学校领导首先要解决的问题，也是学校一直面临的问题。在办学育人中，理念要超前，理念要先行。学院举办高等职业教育后，一是根据高等职业教育的性质、特点和规律，不沿袭专科，改学科本位为能力本位，注重学生实践能力的培养。走进学校大门，首先看到的是位于校园中心的实训楼，这是办学理念和设计创意的体现。二是没有效仿其他高职院校的办学模式。学院创办高等职业教育时，省内、省外已有大批办学较早、办学较好的学校，但没有结合国家航空高级技术职称术产业基地的实际情况进行办学。立足基地，面向航空，这是学院独特的办学优势。第三，学院没有被锁定在教育的封闭圈中，而是跳出教育的视野去审视学校，根据航空业的发展，特别是生产一线对高职人才的需求，寻找学院的定位。正是在对上述诸多问题的反复思考中，学院根据历史积淀和举办高职院校的实践，提炼办学特色，走出了自己独特的发展道路，结合基地开发建设和航空产业转型升级。早期的“工作与学习的四个结合”它是一种理念，基于这一理念，经过理论和实践的不断研究，逐渐形成了一种人才培养模式，并逐渐成为校内外的共识。回顾高等职业教育的发展，必须看到创新是动力，只有创新才能发展。面向未来，我们必须走创新发展之路。

    ——体制机制创新。“在市场中生存和发展”说起来容易做起来难；知识与实践相结合，必须创新体制机制。当学院从军队调到当地时，命运和大部分产业“被剥夺”学校基本相同，服务导向和运行机制都面临着关键选择。学院的服务宗旨没有改变。适时与基地管委会签订合同，融入基地建设，开展项目合作共建，转向新的市场机制。同时，在航空货运部门的支持和指导下，学院和航空维修企业由原来的“兄弟”这种关系变得合作起来“搭档”关系，学院叫“兄弟+搭档”，成功实现了机制转换。目前，高校遵循市场规律，有着巨大的生存和发展空间，招生市场和就业市场不断扩大，其适应和控制市场的能力不断增强。经过多年的市场经验，学院创新特色，探索多学科协同运行的体制机制，在体制机制创新上达到了新的高度。

    由于校企合作的深化，即校企合作深入到人才培养和教学领域的全过程，因此“强制向后”学院内部体制机制的改革。经过两年的研究和规划，学院一举建成八出台了一系列文件，明确了学校与二级学院在责任、权力、利益、教学科研、招生就业等方面的两级结构合理界限，使二级学院真正承担起提高人才培养质量的责任。二级学院的建立、分级管理和制度运行是一项长期而有风险的改革。虽然高校有可借鉴的经验，但仍需结合实践创新不断完善。目前，虽然二级学院的运作还没有完全理顺，但它所激发的活力已经超出了学院的预期。二千零一十四在原件中“质检组”、“四维类”、“奇瑞级”、“宝马级”等九在订单培训班的基础上，增加了新的培训班“大型船舶订单转移”，“中国人民解放军五千七百零二订单转移”，“软件工程师合作班”，“一帆订单类”并承担了中航天水飞机公司的责任“某舱口预研技术服务”其他企业技术项目在与企业合作开展技术开发服务的横向主体上取得了新突破。二千零一十五年四6月，学院与德润航空科技有限公司本着“优势互补、资源共享、互利共赢、共同发展”建立长期合作关系。合作方式和内容包括建立无人机应用研究中心，主要开展产学研合作，提供技术服务。双方应共同建立培训基地，实现资源共享。订单培训和合作办学可由学校无人机应用技术专业或相关专业的企业根据需要进行“订单转移”培训时，双方可共同协商制定订单班的人才培养方案和教学计划，以满足企业的生产需要。下一步，学院将努力建设无人机研发、制造、组装基地和无人机操作员培训基地；建设国家无人机应用项目研发中心、国家大学生无人机创业孵化中心、国家无人机低空连锁服务中心，探索建立现代学徒制，实现真正意义上的无人机创业“你有我，我有你”校企一体化的办学模式。

    二级学院成立后，大家争相提高人才培养的水平和质量，真正的竞争是遵循市场原则，深化校企合作。这一改革有效地促进了人才培养水平和质量的提高，凸显了学院的办学特色，也是学院内涵发展的新亮点。

    ——创新措施。因为学院的人才培养模式是一个内外结合的开放系统；因此，为融入航空产业，深化校企合作，学院利用航空基地建设的历史机遇和有利条件，充分发挥人才培养、科技教育、社会服务和文化传承的功能，采取新举措，努力搭建与行业、企业交叉对接的平台。在示范建设中，学院以提高社会服务能力和水平为目标，设立了建设项目“国家航空工业基地训练学院”、“Xi阎良航空科技馆”、“数控技术中心”通过引进技术和创新体系，建立了三个社会服务平台“中德职业教育培训中心”、“中瑞汽车培训中心”也导致了“陕西航空职业教育集团”，与基地管理委员会共同发起并成功举办了首届国际航空职业教育论坛。近年来，学院进一步加大对外开放力度，积极参与和支持地方政治、经济、文化、社会和环境建设，有序向基地企业开放学院网络教学资源、图书馆和文体活动设施。上述措施的创新有效促进了产教融合、校企合作，开创了人才培养的新局面；有效推动了教育教学领域的改革，提高了人才培养水平和质量。