晚上8点，在灯火通明的实习车间里，来自湖南交通职业技术学院机电一体化技术专业2003级的欧阳兰正在进行机电设备的安装调试，为今年的全国高职院校技能大赛做准备。在谈到从技术“小白”向专家的转变时，他说：“正是依靠学校指导员和行业企业指导员的指导，我可以通过理论和实践的衔接，在短时间内快速建成一条小流程生产线。”
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办好职业教育，“双师型”教师是关键。湖南交通职业技术学院以提高教师教学能力、实践技能和科研能力为重点，积极实施“双师型”素质提升计划，推进教学模式改革创新，用一批名师培养新时期的工匠人才。
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“路桥专业实践性强，很难在校园内模拟真实的施工场景，单纯教授理论知识很难满足实际需要，导致学生和企业的需求差异很大，企业需要‘二次培训’。”王，一位在该校任教20多年的道路与桥梁工程学院教师，被教材中“理想”模型与现实情况之间的差异深深打动。
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王在与行业专家和研究生的交流中发现，不同国家建筑图纸中的数据“错误”最初是由不同的图纸参考标准造成的。因此，他将这些地区差异和实际问题整理成教学案例，并将其带入课堂，以提高课堂教学的实用性和适用性。考虑到各种应用场景和实际问题，他设计了“道路计算机辅助设计”、“道路工程施工测量案例”和“无人机工程应用技术”等课程。
为了进一步弥合教学与实践的差距，王还将目光投向了全国造型创新大赛。“每年的全国性比赛都会涉及到该行业的新技术和新工艺。在比赛中，同学们不仅锻炼了自己的综合素质，还学习了该行业的先进技术知识。”
湖南交通职业技术学院充分发挥专业带头人的示范作用，积极推进教学内容和教学模式的改革创新，依托竞赛、教研、项目等形式培养一批教学专家和技术骨干，形成产学结合的复合式教学模式，学习、研究和应用，使职业教育课堂不再是“纸上谈兵”。
“让职业教育课堂真实扎实，真正培养学生的实践能力和创新思维，培养行业紧缺的设计人才。”为了让课堂更贴近行业需求，建筑工程学院专业教师曾萌将课堂搬到了施工现场，让施工人员成为学生教师，讲解装修材料和施工工艺，了解施工的各个过程，熟悉现场的安全管理和施工组织安排。在平江市石牛寨生态农场项目中，他还让学生参与项目规划设计的全过程。无论是早期测量，还是后期施工图和现场服务，学生都可以尝试和操作。
“学校以校企合作为基础的教师教学创新团队，实现了人才和资源的共享，为我校高职院校教师的结构化发展搭建了平台。我们建立了技能大师工作室和名师工作室，为师生共同成长搭建了实践场所，促进了学习通过教学，共同成长。”国家新能源汽车技术职业教育教师教学创新团队负责人黄说。
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“当前，学校紧紧抓住高职院校发展的‘牛鼻子’，坚持师德和人才建设，积极实施‘双师型’素质提升计划和‘双师型’教师教学创新团队建设计划，将进一步增强教学创新的活力和培养合格人才的能力努力建设支撑交通强国战略的科技人才高地。湖南交通职业技术学院党委书记鲁说。
（本报记者赵、俞爱华）
