“本土化是五年专科高职教育的一个重要特征。”苏州市建筑交通高等职业技术学校（江苏联合职业技术学院苏州建筑交通分院）院长郝云亮表示，五年专科高职教育的两个重要任务是为当地学生和当地经济社会发展服务。为此，学校在专业设置和校企社区方面将区域发展联系起来，并致力于在家里办好学校。
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随着经济社会的发展，新的工作岗位和工作群体不断出现，对人才的需求也呈现出新的特点。郝介绍，为提高服务经济社会发展的灵活性，学校专门建立了专业设置和招生计划调整的动态管理机制。为此，学校六大集团成立了以区域产业和企业专家为主体的重大建设指导委员会，收集行业和企业的就业需求，作为重大调整和招生计划调整的核心指标，预测未来产业发展趋势，并配合招生就业部门收集的年度就业率、对口就业率和招生计划完成率进行综合分析判断，确定专业设置方案和专业计划数的调整。
以汽车行业为例，新能源汽车和智能汽车也成为汽车行业发展的战略方向。“十四五”期间，苏州还将建设国家基准5g+车联网试验区。苏州市建设交通高等职业技术学校汽车工程系主任徐兴珍介绍，学校近年来开设了新能源汽车检测与维修技术、汽车智能技术等新专业，而传统燃油汽车检测和维护的招生计划已从60%降至20%；新能源汽车、汽车智能技术等新兴专业项目所占比例逐步提升至60%。
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苏州建筑交通高等职业技术学校人才培养方案的调整已成为产业转型升级的风向标。按照国家社会主义现代化建设由三步走到两步走的历史逻辑，建筑业现代化迫在眉睫。苏州建筑交通高等职业技术学校建筑工程系主任黄，说：“传统建筑技术已成为建筑业现代化的障碍。装配式建筑和智能建筑的兴起势在必行。如何把握建筑业现代化的发展方向和与现代化产业相对应的核心技能，已成为建筑业面临的挑战和机遇我们专业团队的n。“据黄介绍，建筑工程系利用五年专科高职教育体系的优势，开展跨境教育。2022年，将整合建筑工程技术、市政工程技术和建筑智能工程技术的专业能力，共同组建”“鲁班学院”与当地建筑企业合作。根据苏州当地经济特点和行业特点，在保持传统建筑技术专业人才培养规模的同时，我们将重点培养“绿色、装配、，新工程背景下的“智能化和信息化”。
据介绍，为增强服务当地中小企业的针对性，解决人才培养与行业需求的供需矛盾，学校专业对接了中国建筑教育协会、中国水利教育协会等14个行业协会，充分利用协会的行业企业资源，与产业链下的众多中小企业互动，形成学校与企业共同发展的生态系统。
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此外，为了提高学生对工作岗位的适应性，苏州市建筑运输高等职业技术学校根据当地企业的需要，构建了毕业生职业能力评价指标体系，制定了《毕业生综合能力评价三年行动计划》和《毕业生综合能力评价实施方案》，通过企业对毕业生后续发展能力的评价来评价学校的质量，调整学校的专业设置和人才培养。
郝云亮表示，“十四五”期间，苏州市建设运输高等职业技术学校将抓住长三角一体化发展的新机遇，瞄准区域产业结构和转型升级的需要，发挥优势专业的品牌价值和资源集聚，加强专业群体的辐射和引领作用，为当地经济社会发展培养高素质劳动者和技术技能型人才。
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「记者王琼、本报记者苗志聪）
