教育部近日召开职业教育产业指导推进会和新的旅游教育指导委员会成立大会。会议指出，面对“十四五”，职业教育要进一步服务于国家战略、产业需求和产业发展，坚持高起点、高标准定位，贴近社会、贴近群众、贴近产业发展。职业教育的高质量发展需要行业部门、行业组织、企业和社会各界的合作。这次会议是学习贯彻全国职业教育工作会议精神，促进职业教育高质量发展的一次重要会议。这是行业部门和行业组织参与支持职业教育的动员会，也是加强对职业教育行业引导的任务部署会。
人员结构更具代表性，履职要求更明确
国家职业教育教学指导委员会是受教育部委托，由行业主管部门或行业组织牵头，研究、咨询、指导和服务相关行业职业教育和培训的国家非营利非常设专家组织。指导委员会是推动职业教育深化改革和高质量发展的重要专家团队和工作人员助手，也是教育部门和行业指导部门决策咨询的智库。各行各业指导委员会和教育指导委员会将以换届为契机，进一步明确职责，加强自身建设，增强引导能力。
据了解，新学期共成立了57个指导委员会和5个教学指导委员会。执委会的成立是适应“十四五”期间各领域发展需要和近年来机构职能改革的需要。优化了名称、领导单位、服务方向和相应领域，增设汽车、食品、市场监管三个执委会，将人口与计划生育执委会、卫生执委会合并为卫生执委会，加强和扩大了工行执委会，总体调整范围约为70%。执行委员会成员的甄选坚持专业精神和高标准。3813名成员来自工业企业、高职院校、普通本科院校、科研院所等单位，既有来自各行业大国的高级科技带头人，也有来自各行业的工匠。高级职称专家占50%以上，行业专家、劳动模范、技术专家等工业企业高级技术职称能人才占30%以上，充分凸显了指导委员会的专家组织特点。
“我们新的指导委员会成员是从行业龙头企业、“双碳”企业、智能制造企业和骨干高校中选拔出来的。”有色金属产业银行指导委员会主席樊顺科表示，中国有色金属工业协会党委副书记、纪委书记告诉记者。船舶工业银行指导委员会副主席、中国船舶工业综合技术经济研究院院长曹说，南北造船集团兼并重组后，中国船舶重工集团公司党组领导组建了新的船舶工业银行指导委员会，该委员会汇集了来自研究机构、学会、协会、核心造船企业和学院的力量。
根据《全国职业教育教学指导委员会工作程序（试行）》（以下简称《工作程序》），各行各业指导委员会加强以公司章程为核心的制度建设，严格考核成员履职情况，并根据评估结果进行动态调整。
交通银行指导委员会主席、交通运输部人事教育司副司长施表示，交通银行指导委员会修订了章程，提高了工作的规范性和有效性。船舶工业指导委员会还进一步优化完善了公司章程和专业委员会工作规则，调动了集团内企业资源和院内专家资源，凝聚了船舶工业各界力量，支持了指导委员会的顺利发展。
深圳职业技术学院文化素质教育指导委员会主任、党委书记杨新斌介绍，新一届教育指导委员会将围绕主要职责和主要业务，完善工作评价体系，完善制度体系，形成教育督导委员会全过程各工作领域和工作环节的制度合规性，推动成员按照规章制度履行职责，升级优化“活动池”、“项目池”和“人才池”。
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委员会在一端联系职业学院和工业企业。会议要求指导委员会各分支机构瞄准2035年国家和行业长远目标和纲要，高标准规划本行指导委员会“十四五”工作。根据工作程序要求，本行指导委员会需要跟踪行业政策和发展趋势，系统梳理行业、职业、岗位、专业之间的关系，研究职业教育专业建设对新行业、新业态、新模式的新要求，对本行业（专业）的技术技能型人才需求进行预测和分析，提出人才培养目标和规格，以及对高职院校专业设置的建议。同时，要聚集行业和企业资源，引导行业和企业深度参与职业教育，组织行业教育对话等活动。
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施表示，交通产业指导委员会将服务交通强国战略，推动交通职业教育高质量发展，重点建设两个协同发展平台。一个平台是校企合作平台，引导交通行业龙头企业参与高校专业规划、课程设置、教学实施、教材开发、教师培训等；另一个平台是结对互助平台，它支持国家交通职业学院之间的互助与合作，以实施结对互助。
范说，有色金属是国民经济发展的基础原材料和战略物资，是先进装备和尖端技术必不可少的关键材料。通过建立产教协同创新体系，银行指导委员会将在有色金属行业打造创新高地，帮助行业提高质量和效率。构建产教结合、校企双向赋权的高素质人才培养机制，引导校企共建一批工业院校，培育产教结合企业，为行业发展培养创新人才，提高企业生产效率，降低企业运营成本。
曹告诉记者，2022，中船集团被认定为首批全国产学研一体化企业之一。集团公司人力资源“十四五”规划做好顶层设计，把产学研结合放在突出位置；充分发挥行业标准发展优势，以标准为导向，构建产教结合的人才培养体系；为进一步发挥引领中国海洋科技产业教育一体化职业教育集团的作用，探索中国船舶重工学院的合作模式，进一步提升行业技能型人才的职前培养效果。
引导和服务高职院校的任务更加突出
执委会和教育委员会负责制定和修订一系列职业教育教学标准，并应指导和服务于职业院校的教育教学改革、教师培训和实训基地建设。
在谈到今后四年的工作任务时，许多指导委员会都使用了“重点”一词。交通银行指导委员会围绕提高教学质量、提高教育教学水平、培养学生工匠精神三大核心任务，提出加强教学标准体系建设，推进高水平专业群体建设，为交通职业教育特色课程开发一批思想政治教育教材。同时，开展了四项专项行动，重点推动交通职业院校参与国际交通合作，培育产学研相结合的示范企业和示范职教群体，探索和推进“课后竞赛证书”综合教育机制和中国特色学徒制培养模式。
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有色金属产业指导委员会专注于服务业低碳发展的专业化建设。围绕我国推进碳峰中和的战略部署，聚焦有色金属、硅材料、锂电池等重点节能减排产业人才培养需求，引导高职院校专业建设和人才培养方案调整，加快培养适应绿色低碳发展的技术技能型人才。同时，大力推进职业教育“走出去”，组织山东、甘肃等职教高地省份的高职院校与“走出去”企业共建中国境外职业技术学院，开展“中文+职业技能”培训，帮助有色金属企业在海外稳步发展。
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船舶工业银行指导委员会以平台建设为重点，沟通船舶技术人才师生的成长渠道。将100名以上高职院校船舶相关专业优秀教师纳入产教融合职教集团师资库；提高级技术职称能竞赛成果的转化，提高通过竞赛促进教学训练的效果；建立与重大项目相结合的专业方向，开设高效焊接、智能制造、绿色制造、柔性生产等相关课程；建设和维护生产教育一体化的大数据平台，建立船舶工业主要生产场景的数字模型，推动人工智能、混合现实等新技术在教学实践中的应用。
全面提高美育素养的行动等。
（本报记者翟凡）
