江苏海事职业技术学院“船校结合、课证结合”优秀海员培养模式的成功实践

“海上强国”和“21世纪海上丝绸之路”两大建设任务的启动，是海事院校大有作为的历史机遇。

江苏海事职业技术学院作为新中国成立后成立的第一所海员培训专业学校，紧紧围绕国家战略需要，正视海员人才培养的不足，精心组织、精心规划、准确实施战略，创新探索和实践“船校结合、班证结合”的优秀乘务培养模式，培养了一大批有民族情怀、善于实践、善于应急、善于国际交流的高端乘务，它展示了学校在建设海洋强国浪潮中的智慧和风采，为全国海事高职院校提供了一个新鲜而独特的成功范例。

问题导向：发现问题是教学改革的逻辑起点

问题是科学的出发点，也是教学成果的出发点。针对乘务培训中存在的问题，学校认真梳理问题清单，开始了培养优秀乘务的探索与实践，如国际流动登船实践难度大、造船成本高、施工操作难度大、船舶操纵风险高、实际操作难度大等，学生缺乏实践机会，技能和文化传承不足。

目标导向：精准实施是教学改革的路径选择

如果你发现问题，你需要一个一个地解决。以目标为导向，学校与中远航运、商船等航运企业合作，探索解决问题的途径和方法，提出切实可行的措施，看到实效，创新构建“船校结合、班证结合”的优秀乘务培养模式，把各项工作落到实处。

--构建“四个方向、三个层次”的生态系统，打造优秀海员培训社区。

学校以教育生态学理论为指导，成立了由200家单位组成的四方合作发展委员会、由40家紧密合作企业组成的长三角港航国际职业教育集团、由11家深度合作企业组成的优秀海员教育培训合作组，围绕乘务培训全过程，坚持价值共生理念，遵循利益共享原则。学校建立了理事会、职教集团、合作集团三级组织架构，形成了松散的战略合作、紧密的多元化合作、嵌入式命运共同体的教育网络。通过理事会章程的三级契约制度、职业教育集团的协议约束和合作集团的君子协定，形成了四方价值共生、资源共建、过程共管、利益共享的协调发展模式，实现各方利益的协调发展。

学校依托合作群体，将“共生、共建、共管、共享”作为共同的价值认同和契约规定。对外开放乘务证书办理、海事资格认定、课程认证等渠道；在内部，支持学生选择学徒岗位和就业企业，制定学徒损失赔偿标准，保护学徒和企业的权益，降低不利竞争风险。在海事部门的支持下，在海员服务协会的推动下，与学校和企业合作开发的海员培训生态系统已经形成。实现了校企合作从点对点单向合作到点对面协同发展、从松散合作到实质性项目落地、从企业无序竞争到有组织协同竞争的转变，促进了校企协调与乘务供需的耦合。

--共建“四船”培训平台，船校结合，实行中国特色学徒制，培养优秀乘务。

针对远洋航行成本高、难度大、风险大、整体认识困难、实际教学实际操作困难等问题，学校建造了“模拟船”和“育心船”长江靠泊实习船。合作集团成员企业共同打造了跟随远洋的实践船队和顶岗实践船队，打造了一个系统完备、设施一流、开放共享、技术全面、公益性相结合的校企合作“四船”联动公共实训平台。

根据海员成长路径，学校实施“1（校船）+0.5（企业船）+1（校船）+0.5（企业船）”四阶段培训。其中，在支持级学习阶段，以长江靠泊船为主，辅以仿真船。学生完成岗位认知、母国情怀教育和基本航海技能培训，获得保障级乘务专项资格证书；在支持级后续实习部分，学生作为学徒，在海洋实习船队上完成支持级技能培训，培养服从服务的意识，并获得支持级乘务的资格证书；在操作级学习阶段，主要使用模拟船，辅之以靠泊船。学生完成操作级知识和技能的系统学习和综合训练，培养航海技能和新技术应用能力，通过操作级乘务资格证书考试；在操作级实习阶段，学生作为未来的海员，完成企业操作船舶的实习培训，培养复杂海况下的应急能力，并获得操作级海员资格证书和毕业证书。

此外，协作组还制定了统一的企业选拔、导师选拔、随船实习、考核评价和教育管理标准；依托“四船递进”公共实训平台，实行统一的选人用人留人标准，培养学生的探索精神；实施体验式教学，培养学生的专业技能，培养学生的工艺精神；推进多智能体协作教育，解决了航海职业教育中“黑板上航行”、实船航海实践困难、航海资格认定困难等一系列问题。

--重构专业群体课程体系，实现班级证书与技能的融合。

鉴于海员专业岗位的独立性、复杂性、国际性和国防性特点，以及船岸互动的海员岗位改革，合作小组结合海员职业资格证书和企业特别船舶海员证书的要求，解构传统海员培训大纲，重构能力递进、实证一体化的结构化专业群体课程体系，制定船校一体化人才培养计划，制定船上岗位（跟随岗位）船上培训包、资源库等实践标准。

课程体系依托学校70年的历史积淀和几代海员的文化技能积淀，注重航海技能的传承。课程设计以海洋文化和技能传承为主线，整合课程的思想政治要素，强调民族情怀和团队合作、精益求精、勤奋拼搏的职业素质，实施“结果导向+项目导向”专业知识和“核心渗透+整合”课程思想政治理论课的教学设计。

此外，学校建立了评估机制，确保教育质量，确保人才培养质量和专业卓越发展，有效解决了传统学徒制实施过程中学校学习与企业实践相分离的问题，学校和企业之间的教学内容和活动难以衔接，企业实践中缺乏特别任务设计。

结果导向：人才效益是教学改革的可喜成果

纵观“船校结合、课证结合”的优秀乘务培养模式，既有“进取”的大氛围，又有“捻针绣针”的细致努力。一个又一个创新相互配合、相互促进、相互补充，产生共振叠加的实践效果，使学校的发展和人才培养充满活力。

学校先后被批准为国家教育部现代学徒制试点、国家示范性职业教育集团培训单位、国家“十三五”产教融合发展项目规划项目、国家海洋船舶乘务考核试点考场等项目。致力于打造国内领先、世界一流的“四船”公共实训平台，被选为中国特色高水平专业群体建设单位。

学校成功构建了“船校一体、课证一体”的中国特色优秀海员培养模式，率先制定了《海船海员随船培训大纲》、《航海专业岗位实习标准》等12项标准，在同类院校和行业都有很大的反响。2022，在海事教育培训质量评价中排名第一。该校航海专业招生规模不断扩大，学生就业质量始终处于同类高校前列。毕业生供需比长期保持在1:8以上，其中80%以上在中远航运等大型国际航运企业工作。

成绩斐然的背后，是江苏海事职业技术学院追求卓越、致力于培养国际海员的不懈探索和成功实践。未来，学校将继续深化人才培养模式创新，为国家海洋运输业培养更多最好的海洋人才。（陈）