3月3日，走进中高速铁路广州局集团有限公司长沙车辆段5t运营车间动态检测室，动态检测人员正在使用高速客车故障轨旁图像检测系统（tvds）对正在运行的普通高速客车进行技术检测。长沙车辆段负责在湖南省运营的普通速度客车的质量检验。该段共有17个电视检测站投入使用，覆盖京广、沪昆、世昌、焦柳、渝怀、横流等线路。
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每个检测站配备3台摄像机，共有51个“电子眼”对过往旅客列车进行高速拍照，并将图像实时传输到动态检测室。动态列检员通过计算机逐一分析返回的图片，并将发现的故障信息第一时间反馈给现场客车列检操作人员，帮助确认和排除客车和车辆的故障。春节期间，5T应用车间tvds动态检测室的工作量显著增加，每天通过的列车总数约为800辆，是平时的两倍多。
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为了应对庞大的工作量，车间和班组精心安排，配备了全体员工，作业班组按“四班制”作业，实行24小时连续巡检，确保按质按量完成验车任务。在200多平方米的动态检车大厅里，电脑排成一排。动态汽车检查员分为五个工作组，每个工作组由三人组成，仔细检查计算机图片。根据值班工长的说法，他们白班分为五个工作组，夜班分为七到八个工作组。
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动态技术检查操作时间为6分钟，以检查一列列车，每个动态列车检查员平均每班12小时检查约60列列车。“与过去的现场检查相比，我们已经从手持检查锤改为手持鼠标，不再需要穿过轨道和日晒雨淋，减少了人身安全风险，大大改善了工作环境。”25岁的“90后”动态检车员何说：“图像检测也更直观，消除了客车隐患，大大提高了检车效率。这就要求我们更加仔细、用心、用心地检查，以便及时发现故障。”一位名叫周的女性动态汽车检测员说：“我们需要有100倍的精力，集中精力分析故障信息。”
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