3月7日，全国人大代表、中国高铁集团公司党组书记、总经理鲁接受《人民日报》、新华社、中央广播电视台等媒体采访，介绍了公众关心的高铁改革发展的有关情况。现转发新华社专访《率先建设交通强国——访全国人大代表、中国高铁集团公司党组书记、总经理鲁》。高铁被誉为国民经济的“先驱”。在今年的政府工作报告中，有很多提到高铁投资、深化高铁改革等领域。全国人大代表、中国高铁集团公司党组书记、总经理陆近日接受新华社专访，介绍了高铁改革发展的有关情况。
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交通动力和高铁去年取得了哪些进展？2022年，高铁运输安全保持稳定，未发生一般***及以上事故，保障了高铁和旅客列车的安全。高铁建设的重点是稳定投资，弥补不足。全国高铁投资超预期802.8亿元，路网布局进一步完善，客货运输能力显著提高。随着设备和技术的不断改进，复兴涵盖了350公里/小时、250公里/小时和160公里/小时等不同的速度水平，在世界上首次实现了350公里/小时的自动驾驶功能。高铁运营取得显著成效。高铁货运增量行动、客运质量提升计划、复兴品牌战略的实施，全国高铁已完成货物交付40.22亿吨，同比增长9.1%；旅客发送量33.7亿人次，同比增长9.4%。国有铁路企业改革继续深化，总部直属非运输企业和所属高铁局集团公司法人制度改革顺利推进，高铁合资经营企业管理机构重组整合由141家减少到105家，高铁混合所有制改革稳步推进。服务国家战略的能力显著提高，与国家重大战略紧密结合，优化完善京津冀、雄安新区、长江经济带、粤港澳大湾区、14个集中连片贫困地区的高铁规划；2022年，14个集中连片贫困地区、革命老区、少数民族地区和边疆地区高铁基础设施投资4139.6亿元，占全国高铁基础设施投资的77.6%；认真开好公益“慢车”；努力提高中欧列车运行质量，全年运营列车6300列，同比增长72%；以高铁公司为龙头的印尼雅万高铁、中老高铁、匈牙利-塞尔维亚高铁等海外高铁项目有序开展。投资8000亿元，保证按时、足额完成政府工作。报告明确指出，今年将完成8000亿元的高铁投资。
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陆表示，高铁总公司将坚决贯彻落实中央的决策部署，加强高铁有效投资，着力补短板，控制债务总额，防范金融风险。它不仅应该竭尽全力，而且应该尽其所能。在中央和地方政府的支持和推动下，努力扩大直接投资规模，严格控制债务水平，优质高效地完成国家下达的投资任务，确保全年新开通线路6800公里，其中高铁3200公里。一是有序推进重点工程。年内，建成京张、崇礼高铁、京雄新机场段、昌赣客运专线、成贵高铁乐山至贵阳段、蒙华高铁等一批高铁；京港高速铁路丰台至雄商段、Xi至延安高速铁路、重庆至昆明高速铁路等新线开工建设。二是准确弥补不足。重点抓好干线公路、大宗货物中转、综合交通枢纽配套设施等路网短板项目，高质量推进项目前期工作。加快鸡墅港物流基地、高铁项目建设和高铁物流园区等设施设备升级改造，畅通多式联运高铁“前后一公里”，优化区域路网结构，提高货运服务质量。三是大力实施高铁扶贫建设。继续加强14个集中连片贫困地区、革命老区、少数民族地区和边疆地区的高铁规划建设。2022年，高铁基础设施投资已安排占三分之二以上，以实现项目和资金的精确安排和使用。优化贫困地区高铁项目施工组织方案，通过建设永久性临时结合项目、优先采购当地物资、优先使用当地劳务人员等措施，促进贫困地区人民增收扶贫。四是推进分类分层建设。科学界定和落实投资者在国家铁路干线、区域高速铁路和扶贫开发高速铁路建设中的责任。
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对于商业项目，吸引社会资本的直接投资；对于区域高铁加固项目，考虑国家铁路企业的债务和融资能力，以多种形式参与建设；扶贫项目要落实各项预算资金，确保地方资金及时足额到位。让更多的复兴列车快速运行。祖国复兴动车组自投入运营以来，运行质量良好，受到广大旅客的欢迎。今年哪些线路将迎来复兴？陆说，2022年，复兴大家庭迎来了新成员。时速350公里的17辆超长版福兴和时速160公里的动力集中型福兴相继投产。目前，全国每天运营350多对复兴列车，比去年同期增加170多对，达到23个省会城市和香港特别行政区。2022年，高铁将深化复兴品牌战略。一是大力推进复兴系列动车组的发展，打造涵盖不同速度等级、不同编组形式、不同电力牵引方式和不同环境适应性的复兴产品体系。
