近期，我国长三角地区高铁旅客发送量已达6亿人次，预计年底将达到6.26亿人次，实现历史性突破。长江三角洲一直是中国经济发展的中心。上海有望成为世界第六大国际城市，是中国经济发展的核心城市。为此，经过多年的规划和建设，长三角地区的高速铁路网已全面贯通。京沪高铁加强了政治文化中心与经济发展中心的全面交流，拓展了长三角的“生命周期”，打造了大型经济发展集团。
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提供运输支持。任何经济建设的发展都离不开物流和交通的支持。从最早的“四纵四横”到今天的“八纵八横”高速网络，它连接了长三角，将长三角各地区融入“长三角生命圈”的电网建设，加强了城市间的沟通，使经济发展“上了一个台阶”。同时，发达的交通网络将长三角地区与主要港口和其他重要的经济发展城市连接起来，促进经济规模的新突破，加强增长经验交流，刺激经济落后城市，积极响应中国的点对点经济发展政策。
加强多民族文化融合。长江三角洲共发送6亿人次，人口流量居世界首位。如此庞大的人口流动势必造成民族文化之间的碰撞和冲击。发达的高铁网络不仅为长三角地区提供了交通保障，也促进了文化交流，使文化引领经济发展的良好局面遍地开花。有效的文化交流是经济发展突破新阶段的重要因素。只有良好的文化融合，才能进一步加强经济规模的发展。如果文化交流不好，经济发展的规模只会受到束缚，甚至倒退。发达的高铁网络将扼杀这种文化交流中存在的所有危机，相反，它将最大限度地发挥文化交流的有益方面。
带动区域经济发展。发达的高铁网络不仅带动了长三角的经济发展，而且将长三角经济发展的成果辐射到全国，为全国各地区的经济发展带来了快速通道。从小的角度来看，经济大城市带动周边小城市的经济发展。从一个国家的角度来看，是大的经济发展地区推动了该国的整体经济发展。当然，长三角经济开发区只是其中人口流动最大、经济规模发展最大的地区之一，也是连接中国走向世界的纽带，这既是中欧班列的内陆支撑，也是“新丝路”的重要保障。上海作为长江三角洲经济发展的中心城市，已经竭尽全力成为世界第六大城市，这也表明了中国经济发展的有效提高。
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发达的高铁网络不仅为长三角地区提供了交通保障，带来了大量的人口流动，还提供了多民族文化融合，引领经济发展突破瓶颈。同时，长三角发展成果惠及全国，国民经济进一步改善。
