飞行工程师或副驾驶的专业描述
Fe设置并监控以下主要系统：燃油、增压和空调、液压、电气、防冰防雨、氧气、防火和过热保护以及动力飞行控制。飞行信息区还负责飞行前检查和飞行后检查，并确保正确计算飞机的重量和平衡，以确保重心在限制范围内。Fe飞机站位于两名飞行员（均为西部三人甲板飞机）后面同一驾驶舱的飞机上，他们还监控飞机的飞行轨迹、速度和高度。他们大部分时间都在交叉检查飞行员的选择。
尽管各种驾驶工作涉及各种特别情况，但所有飞行员都有许多共同的情况。所有受雇飞行的飞行员都通过飞行训练计划取得了进步，并获得了商业飞行员执照或航空运输等级。最有可能的是，他们还将有一个或多个高级额定值，如仪表、多引擎或飞机类型额定值，这取决于他们具体飞行工作的要求。
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飞行工程师或副驾驶的职位只存在于一些大型喷气式飞机中。小型客机和最新的大型飞机只有两名机组人员，包括一名副驾驶和一名机长。飞行工程师的职能包括在飞行前检查飞机和监督加油操作。飞行期间，飞行工程师监控发动机和客舱增压、空调和其他系统的性能。一些飞行工程师不是飞行员，在他们的职业生涯中一直保持着他们的职位，而另一些则成为飞行工程师，成为航空公司飞行员“前排座位”的垫脚石。
飞行工程师或副驾驶的专业工作环境
飞行员的“办公室”是驾驶舱，其中包含操作飞机所需的所有控制、仪器、电子通信和导航设备。一些噪音和振动很明显，尤其是在螺旋桨飞机中。
飞行工程师或副驾驶员的专业工资和福利
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薪水可以很高；一些收入较高的主要航空公司的最高工资约为每月80至85小时的飞行时间。飞行员和许多其他航空公司员工的福利包括旅行通行证。但请记住，最高工资水平只能在服务多年后才能实现，而且仅限于少数几家主要航空公司。工资和福利可能会有所不同。
