专业简介
我院汽车检测与维修技术专业为“德国双元制人才培养模式”、中国化工联合改革专业、我院重点建设专业。该专业为汽车售后市场输送高端技术和技能型应用型人才，主要包括汽车医生（机电维修技师）、汽车服务顾问和汽车职业经理人，并辅以其他职位。学生就业率98%以上，毕业生起薪2800-4000元/月。毕业生深受雇主的赞赏和信任。培养德、智、体、美全面发展，具有创新精神和较强实践能力，了解相应专业理论基础，熟悉电控柴油机，从事检测工作的高素质技能型专业人才，汽车检测、汽车维修、汽车维修等行业的汽车及零部件维修。
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主要课程
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汽车电气与电子技术、液压与气动传动、汽车发动机原理与维护、汽车发动机电子控制技术、汽车底盘原理与维护、自动变速器原理与维护、汽车电气设备原理与维护、汽车测试技术、工程力学、，机械制图、机械设计、汽车电气和电子技术、汽车结构、汽车电气设备、汽车测试、汽车材料和零件加工机械地图就读、电子控制发动机理论和培训、空调系统理论和培训、自动变速器理论和培训、，防滑控制系统理论与培训、传动系统理论与培训、悬架与转向系统理论与培训、汽车电子与电气系统理论与培训、车辆检测与维修综合培训、电控柴油机大修、企业文化与生产过程、职业健康安全等。
入学要求
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1、各专业男女生比例不限。
2、招生调整比例为105%。对于进入该年级的考生，他们将根据专业志愿者从高分到低分进行录取。同一年级的考生将根据单项科目的顺序及其分数进行排名：文史类为语文、文科综合、数学和外语；科学和工程是数学、科学综合、中文和外语。
3、填报本专业志愿的考生，参照相关学科的成绩和专业，各专业的录取情况由高到低；如果专业招生不满，将选择愿意服从专业部署的考生进行录取。
4、申请我院艺术专业的考生将根据其专业和文化成绩进行筛选，并根据其专业和文学成绩的总和进行排名，从高分到低分。
培训目标
汽车检测与维修技术专业培养学生熟悉汽车的基本结构和汽车电子控制系统的结构和原理，能够使用国内外先进的汽车仪器设备对汽车性能和故障进行检测和诊断，了解汽车驾驶技术，具有较强的汽车检测、故障诊断、维修、汽车识别和评价能力，适应一线服务所需的技术、管理、应用型高级技术职称能专业人才。毕业后，学生可在汽车制造企业从事汽车技术服务，在汽车维修、检测等售后服务企业从事检测、诊断、维修、技术管理等工作；在运输企事业单位从事车辆管理、调度等工作；在汽车金融机构从事汽车识别、评估、理赔等工作。
就业指导
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汽车检测与维修技术专业面向汽车的全生命周期。（即从“出生”到汽车报废）在汽车售后市场从事现代汽车和新能源汽车的维护、检测诊断、维修、检验、技术监督、保险、技术管理和汽车技术服务，既可以从事汽车企事业单位的生产和技术管理，也可以从事职业高中的教育教学，还可以从事汽车制造商的制造和管理。秉承以学生为中心的教育理念，理论与实践相结合、工学结合、工作任务定位等教学模式的综合运用，成都是中心，辐射西南地区主要一线和二线城市输送专业人才。
汽车检测和维修技术专业知识
直接胎压监测装置
直接胎压监测装置是一种系统，它使用安装在每个轮胎中的压力传感器直接测量胎压，使用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收器模块，然后显示胎压数据。当轮胎压力过低或泄漏时，系统将自动报警。
直接胎压监测系统的优点是每个车轮上都安装了压力传感器和发射器。如果任何轮胎的胎压低于《驾驶员手册》中建议的冷胎压的25%，它将提醒驾驶员。其报警信号相对准确，如果轮胎被刺穿并且胎压迅速下降，直接胎压监测系统也可以提供即时报警。
此外，即使轮胎缓慢放气，也可以通过驾驶计算机感应到直接胎压监测系统，这使驾驶员可以直接从驾驶员座椅上查看四个轮胎的当前胎压数据，从而实时了解四个车轮的真实胎压状态。例如，别克君威（Buick Regal）和吉普车（Jeep guiders）都配备了这种胎压监测装置。
