2022年6月27日上午，我校与浦江县政府为“成都铁路运输职业学院”搬迁筹建举行了隆重的签约仪式。学校院长王林表示，本次新建的成都铁路运输职业学院（暂定名）是在成都中国工商职业技术学校的基础上升级筹建的。同时，也是落实国*院《国家职业教育改革实施方案》的具体行动。
学院定位为铁路专业的工科院校。按国家3A景区标准建设，总人数15000人。预计2022年建成投入使用。建成后，学院将进一步完善和提升浦江教育布局中的高等教育格局，提升当地文化氛围，增强浦江的城市吸引力和竞争力；有助于提高学校登陆区城市建设的整体区域价值和成熟度，丰富和吸纳浦江大批工程技术人才，储备大量铁路管理、建设和运营人才。
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高铁是国民经济的大动脉，是推动形成全面发展开放新格局的重要基础和支撑。从投入越来越多的运营里程到运行越来越多的高铁和动车车组，再到了解领先世界的高铁关键技术，中国已经大踏步地进入了“高铁时代”。成都铁路运输职业学院基地位于浦江寿安镇浦江岸边。东北和南部的三个侧面是规划道路。地理位置突出，环境优势明显，地形相对平坦，西北为浦江，景观丰富。这是一种不可重复的景观资源，基地内部相对平坦。
本项目本着“山水相连，绿环成荫”的设计理念，将校园主题、自然生态、沿线丰富的水景、包容的特色融入规划。建筑和景观最终形成了一组无尽的内环。学校采用沿中央蜿蜒水杯步行的布局，校园外功能分区清晰，流线便捷。将校园空间与浦江、绿化带融为一体。本案例整合现状水域，与中心低洼地结合形成水域，延伸至浦江，实现浦江绿化带与校园绿化的相互渗透与融合。校园内部空间分为五个区域：行政教学区、生活区、运动区、训练区和核心景观共享区。
行政教学区：规划主入口作为礼仪广场，与行政教学区内的校园标志性建筑相连接，并在该区域内布置教学楼、综合楼等外部功能较强的建筑。主入口两侧设置教学楼区域，公共教学楼、实验楼、专业系楼集中布置。
生活区：生活区基地南部相对安静的区域，结合周边居住区，规划为封闭式庭院。收集生命气息，促进人类交流。
运动区：运动区南临浦江，紧靠南校区出入口。这里有体育馆、风雨操场、篮球场、足球场、排球场和网球场。
训练区：训练区主要位于基地东北部，沿规划市政道路规划布置。
核心景观共享区：位于基地东北部，沿保形水体，表达山川情怀，将绿化和水引入各功能单元，以自由构图的形式为师生营造诗意的公共活动空间，对比浓密、刚柔，尺度宜人。
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规划以“人车分流”为标准，每条交通流线有机地分割和滋养着每一个功能单元。入口：计划共设置两三个车辆入口。为了避免其他流量过大的城市道路对校园内部交通的干扰，校园是设置在基地东口的主入口。校园主入口作为仪式入口，是校园门户的展览入口。车辆类型道路：计划将每个功能区与环形道路相连，环形道路围绕每个组团通行，以避免对每个组团的干扰。行车道的宽度设置为12米。
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浦江县委书记刘刚在签字仪式上表示，成都华商职业技术学校搬迁工程是探索“校地合作”、“产教融合”等现代职业教育发展新路径的生动实践。完善成都中德职业教育创新功能区产业结构，加快浦江城市要素集聚，促进当地经济发展，有效提高浦江人口素质。激发城市创新创业、创造力和创造力。
作为为祖国的明天培养和建设人才的重点学校。铁路运输职业学院新校区展现出更高、更强的决心。沧桑，性格变迁。这所新学校将慢慢落户，并向子孙后代讲述这所学校的荣耀。迈向美好明天，发展！
学校的建设需要大量的财力和物力。只有有了资金，我们才能建设一所培训设备完善的学校，准确定位学校的发展目标和方向，这关系到学生在学校的未来处境。它还需要一大批高素质的教师来保证学生的学习。中国工商职业技术学院筹建的学校就是这样一所好学校，旨在定位国家所需的高铁人才，拥有雄厚的财力和优秀的师资，将成为成都最好的铁路学校。以上是中国工商科技集团公司编制的《成都铁路运输职业学院》的详细报告。欢迎届时参观我们学校，
