现在成都的汽车维修行业流行吗？根据2022年的最新数据，目前市场上最缺乏的是汽车维修行业的相关人员。据悉，一般4S店汽车维修工的月薪也在三加四千元左右，高级技师的收入更高。然而，尽管如此，许多4S店还是无法招收工人。一个原因是汽车修理工人需要精湛的技能。很多技术工人向汽车修理店的师傅学习，不能满足4S店的要求。“汽车修理工最初并没有为企业创造福利，所以他们最初的工资可能不如工厂里的普通工人。那些对未来发展缺乏信心、重视眼前收入或没有吃苦能力的人无法生存这段时间。”广州一家本田4S店副总经理叶说。另一个问题是4S店的技术人员流动性太大。所有汽修店相互“挖角”是正常的。因此，汽车维修人员短缺。
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招收不到汽车修理工是汽车行业的一个常见问题，学校和企业之间的联系可能成为一个突破
据统计，现在汽车的数量超过1000万辆，而且还在增加。“特别是在私家车方面，我们的生活水平很高，那些有条件的人都想买车。”成都一家4S店经理张说。“从去年年底到现在的几个月，仅成都一个区就新增了四家4S店，增幅很大。”因此，汽车维修企业之间的人才竞争日趋激烈。
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为了解决这一问题，在专业技术学校招收人才基本上是所有汽车维修企业公认的主要途径。“首先，从学校出来的学生在常识和理论上比他们在社会上找到的学徒要好得多，他们可以通过在学校的某些实际操作更快地开始学习。”张经理表示。这一次，他来到成都汽车修理学校的招收现场，计划招收6-7名毕业生作为后备人才。“广奔4S店今年1月才开业，未来时间很长，所以首先要提前招收人才，然后有针对性地培养人才。”张说。
香河公司的刘和他很相似，计划招收13名毕业生作为后备人才培养。“受过学校教育的学生具有更高的文化素质和最好的组织纪律，因此我们更倾向于向学校寻求人才。如果有校企合作的平台就更好了。”刘说。
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“只要学生决定在公司工作，我们就可以包车去办手续，接人！”陈急着说。然而，汽车技校培养的学生现在有更多的机会学习和练习小型汽车，而公共汽车和卡车等大型汽车相对较少，因此他们在训练上花费了更多的精力和时间。
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