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-攀登之路勇者不止——走近全国高校黄大年式师资队伍的杰出代表

2022-06-29 08:56:31文/

几年来,黄大年式高校教师队伍把爱国主义和报国志向融入祖国改革发展的伟大事业和人民创造历史的伟大斗争之中。他们立足本职,凝聚了团队力量,在科研创新、教学育人等方面取得了可喜的成绩。

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《人民日报》开展专题报道,走近杰出代表,感受他们勇攀科研创新高峰的战斗精神和使命。

--编辑者

在航空物探中,飞机本身产生的重力梯度效应将严重干扰超高精度重力梯度仪。为了解决这一问题,2022年《吉林大学学报》(地学版)上发表的一篇论文进行了统计分析,得出了确保校正精度的公式。

在这篇文章的作者中,有一个人的名字标有死亡标志框——黄大年。许多人对这个名字并不陌生。论文的第一作者是他指导的博士生。

研制具有自主知识产权的航空重力梯度仪是黄大年毕生的追求。该项目可用于石油、天然气、海底矿物和其他资源的勘探。

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在过去的五年中,我们继续解决关键问题,我们的同行和子孙后代继承了黄大年的未竟事业。他签署的10多项成果相继出版,整个乐器从无到有。中国已成为世界上第二个了解相关核心技术的国家。

有人说,科学研究是一段孤独的旅程,科学家愿意孤独勇敢。然而,从黄大年身上可以看出,高校知识分子继续朝着科学问题前进,争论、推测、演讲,就像一幅生动的风景,***澎湃。

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勇敢的人并非独自攀登。在科学研究和创新的巅峰时期,即使有一个桂冠似乎无法赢得,也总会有虔诚的目光仰望,并有无尽的脚步跟随。

黄大年是高校科研工作者、留学生和1844万教师的楷模。他的精神不仅激励着一个团队、几个学生和一所学校,也激励着一个领域、一群学生和一代科研人员

探索科学无人区和尖端技术具有不可预测的风险。任何伟大的事业都需要有人去冒险。如果我们坚持为国家和人民“探索”,我们就不会迷路。

马克思曾经说过:“科学没有平坦的道路,只有敢于沿着陡峭的山路攀登的人,才有希望到达光辉的顶峰。”

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“那些知道自己命运的人不会站在石墙下”。在黄大年式的高校教师队伍中,很多人把自己置身于“岩石墙”之下,探索甚至冒着生命危险是司空见惯的--

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西南交通大学交通隧道工程教师团队负责人何川早年留学,放弃高薪教学,回到母校。

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汶川地震后,生活物资短缺,所以我们需要救援力量!尽快建设一条抗灾、安全、便捷的高速公路的任务摆在我们面前。然而,频繁的余震、落石和飞溅,以及恶劣的环境都是可以想象的。

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如果没有路可走怎么办?

答案只有一个。去地震山区。

何川带领团队解决关键技术问题。白天,深入可能随时坍塌的隧道。晚上,在救灾帐篷里点燃蜡烛,讨论解决问题的方法。

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如何安全快速地建设大型交通设施?国外可供借鉴的工程经验几乎是空白。然而,灾区人民却忧心忡忡。在压力下,车队突破了技术禁区,施工人员夜以继日地工作,在短时间内建成了英广两条“生命线”。

近年来,川藏铁路、公路等重大工程建设如火如荼,技术问题层出不穷:在高海拔地区修建长隧道难度大,地震频发导致滑坡频发,还必须面临岩爆、冻胀、地温高等问题。

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穿过群山,合川的团队穿梭于“人类生命禁区”。半个月的行程,海拔5000多米,前往酷儿山隧道现场勘测;历时5年,深入柘谷山隧道进行结构冻胀试验

不经精炼很难制钢。最后,这项关键技术——高海拔地区大型公路隧道的施工和运营——正在走向成熟。“永不因厌倦而死,永不因震惊而崩溃,永不因寒冷而受损”。在祖国的西南部,新的航道相继建成。

……

无论是探索、引导还是野营,高校黄大年式教师队伍都有两种成就。

一是经济价值明显,可以定量计算。另一类在自然科学、哲学社会科学、国防研究等领域具有重要意义,其经济价值难以估计。

黄大年式教师团队的成员不太在乎价格或无价。白天在图书馆的一个角落里,晚上在灯光下,攀爬,只有攀爬。他们关心的是,更多的人将加入进来,为国家和人民找到通往顶峰的道路。

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