“热”与“冷”专业在江西大学提前招生中大行其道(江西高铁专业大学)

校园里有句流行的话：“找工作是一份全职工作”。今年，这项工作来得很早。目前，省内各大高校都开展了毕业生专项招收会。华东交通大学、东华理工大学、江西蓝天大学等高校的招收网站人气很高，毕业生也纷纷前来应聘。据江西蓝天大学就业指导中心负责人介绍，目前每天都有专门的招收会，每月有七、八次中型招收会。

　　对资源的强烈需求

　　“冷专业”成为就业“热点”

　　“我不仅不用担心毕业后找不到工作，还节省了大学的学费。此外，单位提供的有针对性的资助大大减轻了我家人的经济负担。”东华理工大学08年级的同学小马（音译）刚刚与福建省地质矿产勘查开发局签订了一份协议，他笑着说：“我父母说，这相当于我毕业时得到数万元的安家费。”

　　这并不是唯一一家来东华理工学院预订毕业生的单位。自2004年以来，海军、中国核工业总公司和核工业地质总局等大型雇主纷纷来到该校，提前选拔和聘用优秀毕业生，并对他们进行订单培训。雇主为签订协议的学生提供奖学金和生活补贴。

　　“过去，在大多数考生和家长眼中，地球科学专业是一个难度较大的行业，所以报考热情不高，报考人数相对较少。因此，该专业一度被称为‘冷’专业。近年来，情况发生了很大变化，不仅学生素质、单向志愿入学率和电子报名率有了很大提高，就业形势也很好。“据东华理工学院招生就业处处长查金学介绍，这些专业的毕业生大多供不应求。学生可以选择6到8个以上的单位，月薪4000元以上。

　　据了解，2011年，东华理工大学第二个特色专业资源开发项目以99.37%的签约率高居榜首，受到用人单位的青睐。

　　铁路局招揽了很多人才

　　铁路相关专业仍然很受欢迎

　　10月17日，首届铁路行业招收会在华东交通大学举行。与往年不同的是，今年，由于整个铁路行业的需求，对工程系毕业生的需求大幅下降，平均每个单位约有4名毕业生。“我是土木工程专业的毕业生。当我进入铁道部的招收现场时，我感到了一种危机感。主要原因是对工程专业毕业生的需求大幅下降，竞争更加激烈。”华东交通大学土木工程学院的邹先生发表了这样的言论。

　　然而，受在建暂停项目影响的单位仅限于工程局。令人欣慰的是，铁路局对人才的需求急剧增加。这个职位对高职学生有更大的需求。“华东交通大学接收了多少毕业生”是一个令人欣慰的场景。与此同时，北车集团、南车集团和铁路局也纷纷进入交通大学，吸引人才。

　　赵的专业是机械设计、制造和自动化。凭借其专业优势和在培训基地的丰富经验，他成功地与北车集团签订了合同。和赵一样，主修电气工程和自动化的徐与中铁二局签订了合同。然而，与赵不同的是，徐申请了桥梁维修的职位，这需要不时总结摘要。在大学期间，他良好的宣传和写作技巧以及顶尖的专业成就使他获得了成功，最终被中铁二局录用。

　　据华东交通大学就业办公室主任闵申介绍，华东交通大学每年都会编制招生计划，进行分析预测，并根据年度双选毕业生招生单位的要求编制年度招生计划。虽然工程系的需求比往年的桥梁专业更强，但华东交通大学并没有绝对增加该计划，而是适度增加。相反，当需求减少时，华东交通大学的毕业生不会受到太大影响。截至目前，全校签约率比去年同期增长了2.12个百分点。

　　以就业需求为目标

　　培养特色人才是关键

　　近日，东华理工大学举办了一场IT企业现场招收会，聚集了北京、上海、深圳等地的大型IT企业。

　　“我的专业是嵌入式系统软件。在这次it招收会上，像上海微创软件这样的公司仍然非常重视我的专业，这个专业对英语的要求很高。我已经获得了CET-6证书，我有序地谈到了这个专业的前景，所以我最终签订了合同。”东华理工大学软件学院的同学王说。

　　碰巧也有类似的情况。10月15日，华东交通大学举办首届2012届中央IT企业毕业生校园招收会，为毕业生们带来了一场精彩的盛宴。来自北京、上海、广州、杭州、厦门、无锡等地的23家知名企业赴纳县考察，共提交简历1800人。其中，“软件工程应用背景”之所以受欢迎，是因为它更符合用人单位的实际工作需要。

　　“学校利用此次双向选择会议的机会，做好对用人单位的调查研究工作，这将对今后修订教学和培训计划、课程体系的设置以及教学内容的改革大有裨益。”华东交通大学负责就业的副校长高海生表示。

　　“关键是要针对用人单位的特点，培养他们需要的高素质人才，不断提高毕业生的就业质量。”东华理工大学副校长徐跃进分析，以地质勘探行业为例，用人单位的要求很高。毕业生不仅要有吃苦耐劳的精神，还要有较强的实践能力。为此，东华理工学院始终高度重视学生实践能力的培养，不断加强教学和生产实践基地建设，全面提高人才培养质量。（姜光良、李彩艳）