初中毕业证用什么用-湖南铁道职业学院谢广明：用平凡创造非凡，用智慧点亮生活

从一名新手到一名高铁工匠，他从一名普通员工成长为中车集团的劳动模范。他被誉为“火车医生”，并以独创性逐渐实现了“大国工匠”的梦想。

谢广明，湖南铁道职业技术学院971班毕业生，也是该校升级为高职院校后的第一位高职毕业生。目前在中车株洲电力机车有限公司有限公司机车事业部担任铁路机车电气钳工。

近年来，连续六年获得中车株洲机车车辆总公司技术突破一等奖，先后获得中车“高铁工匠”和“中车高级技能专家”等荣誉称号。2022年4月28日上午，在“五一”国际劳动节庆祝活动暨湖南省劳动模范和优秀工匠表彰大会上，谢广明被授予“全国五一劳动奖章”，并应邀发表典型讲话。

如果你想拥有真正的技能，你必须努力工作

1988年，16岁的谢广明进入株洲电力机车厂技校学习。当时，他60%的时间在学校学习理论，40%的时间在株洲电力机车厂的相应岗位上，与师傅一对一学习，以完成学校下达的技能学习目标。

1991年从技校毕业后，谢光明于1992年以优异成绩进入工厂，成为一名从事机床操作的机床工人。谢广明在工作中发现，现有的理论基础不能完全满足实际工作的需要。“没有钻石，你就无法真正制作瓷器。”谢广明决定，如果你想拥有真正的技能，你必须努力学习，回到学校的课堂上提高你的学习。

1997年7月，高考后，他顺利考入铁道部工业职工大学（湖南铁道职业技术学院前身）休学学习，进入“电力牵引与传动控制”班。当他再次进入学校继续深造时，谢广明说，他学习时有着强烈的学习目的和问题导向。“我会把工厂里遇到的问题带到教室去咨询老师，直到我理解为止……”

作为谢光明的专业老师，张琳的课堂非常严格。她昨天教的知识要求学生第二天一个接一个地通过这门课。谢广明天生有深入学习的能力，她在心里默默地告诉自己：“我必须通过考试，在舞台上永远不要丢脸……”正是这种监督和严格的学习方法，使谢广明在专业上刻苦学习，为以后的工作奠定了坚实的专业基础。

“我最基本的知识是在学校学到的，尤其是系统知识的延伸学习，这对我有着深刻的影响。姚鹤芳教授教了我这门课的内容，现在我要教给我的学生……”谢广明表示，正是由于在学校学到的扎实理论知识和培养的综合技能和素质，他在目前的工作中锻造了创造性思维和发现问题的能力。

在学校学习期间，谢广明还报名参加了株洲电力机车厂的技术竞赛。出乎意料的是，他一举夺得第一名，并获得了他一生中第一位“技术专家”的称号。那年，谢光明只有25岁。他在一家拥有近10000人的大工厂里赢得了冠军。他的成就感和自豪感无法形容。这增强了他走技术人才之路的决心。这段经历给了他极大的鼓舞，点燃了他学习技术的热情，也坚定了他成为“大国工匠”的梦想。

用“智能”创造“效率”

2000年毕业后，谢光明进入交车车间，成为机车电工，途中出家。

谢广明非常勤奋，喜欢学习。他每天拿一个小笔记本，把所有的部分都记下来，并反复地记住。***问他有什么不明白的。这种方法看起来“愚蠢”，但实际上非常有效。很快，他就可以书写和绘制车内的大小设备，并了解了各种类型机车的工作原理。

在业余时间，谢广明几乎把所有的时间都用来提高自己的技能。经过不懈努力，他获得了机车电工专业资格证书，从调试的“新手”变成了能处理各种机车“困难”的“全科医生”。

“我喜欢思考并把故障排除作为一种特别的乐趣，希望通过‘智能’创造‘效率’。”。

厂内每台机车需要经过28道工序、560多项性能试验和10000多条线路的检验。不能粗心大意。否则，机车不能正常使用。有时，当无法发现故障时，需要检查近10000条线路，这可能需要数小时或数天，严重影响工作进度。

面对这一严重的人身和物质问题，谢光明想知道他是否能找到更有效的方法来解决它？因此，他开始就读大量专业材料，并利用自己自费购买的废料和材料，专门设计了一种检测器。只要指示灯亮起，就可以知道电路中是否有故障。该探测器火柴盒大，成本低，携带方便。它已成为团队解决线路故障的“人工制品”。

为了解决生产过程中的各种瓶颈问题，谢光明带领团队不断攻关，解决了大量问题。连续六年获得公司技术研究一等奖，主持或参与技术研究项目10余项，提高工作效率，减少工时8000多小时，降低成本500多万元；本发明的先进操作方法已在中车城市轨道、磁悬浮、新能源等行业推广应用，另有四项发明正在申请专利。

做好一件事，做到最好

“我一直认为，我们所做的每件事都必须做好，做到完美。我只想把我们的火车头变成艺术品，做到完美。”谢广明认为，只有独创性的作品才能得到他人的认可和尊重。

“工作越有挑战性和难度，我就越有***和动力去解决它。我骨子里有一种感觉，这让我享受这种工作的成就感…”

在出口南非的电力机车试生产开始之前，谢光明了解到，这些机车是中车株洲机车车辆公司进入南非市场的垫脚石。试生产线只有半个月，生产压力巨大。所以他自告奋勇地说：“我来扛，我来领导团队。”

然而，南非机车采用直流和交流双模供电，这与国内机车有很大不同。这种双流模式仍然是中国铁路机车制造领域的第一种。谢光明的团队只能感受到石头过河的感觉，“白加黑”和“5加2”，这两者是相连的。疲劳时，他们在驾驶室小睡一会儿。困倦时，他们躺在地板上眯着眼睛看一会儿。他几乎每天都“住在”车里。

一天晚上，我女儿打来电话说：“你答应我明天开一个亲子运动会。”一直忙到凌晨3点，谢广明抽出时间回家。看到妻子和孩子们睡得很香，他躺在书房里。出乎意料的是，我在早上6点多接到同事的电话，请他回到车间。于是，他在女儿的书包上留下了一张小纸条：“爸爸今天不能陪你了，下次他必须遵守诺言。”。

晚上，我女儿打电话说：“爸爸，如果你不回来，我不记得你长什么样了！”作为一名父亲，当他听到女儿的话时，谢光明无助地说：“我现在感到有点内疚。”。

你的付出是有回报的。通过严格细致地完成近千套数据测试和600多项功能检查，他们克服了机车“自动通过分区”和“隧道模式”的困难，如期顺利下线。当南非客人看到这些车以中国红色、肩扛南非国旗的惊人外观时，他们都竖起大拇指说：“中国工人很棒，中国制造很棒！”

此时，谢广明认为所有的努力和遗憾都是值得的。在如此高的强度和压力下，他做到了。他不仅是中车株洲机车车辆公司员工的骄傲，也是中国制造和中国轨道交通设备“走出去”的骄傲。

只有教人捕鱼，我们才能实现共同发展

为了提高团队发现和解决问题的能力，避免走弯路，谢光明经常以论文或幻灯片的形式发布工作中发现的先进方法，供大家学习。他还收集了工作中遇到的一些经典错误和问题。解决问题后，他认真总结摘要分析原因，修复故障现象，总结摘要提炼经验，编写了《机车调试案例集》，介绍了数百个问题。这不仅成为机车调试的“武功秘籍”，也是大家提高级技术职称能的教科书。

此外，他还编写出版了第九卷公司内部培训教材《机车电工》，26万余字。公司在了解用户对机车的需求后，编制了260多页的HXD1型电力机车操作技能培训教材和hxd1d型电力机车操作技能培训教材，受到武汉、贵阳、柳州、南宁、西宁、株洲、怀化等多个机务段的好评，他经常利用每天的班前会和培训班的时间，将这些成果传递给新员工，并与各机务段的司机、乘客和维修人员分享。这些教科书也深受大家的喜爱。他还教授了100多次，培训了1000多人，指导了12名高级技师和25名技师。

“只有教人捕鱼，才能实现共同发展”。谢广明在接受采访时表示，他很高兴回到母校，与年轻的学生分享自己的成长经历。他希望利用自己的一些成长经历，鼓励高职学生树立信心，立足岗位，培养追求卓越和完美的“工匠精神”。

“我今天的成就离不开教师的教育和学校的培训。我的母校对我进行了培训。我愿意回到学校，在教师培训、实习和培训以及指导技术创新方面为母校做出贡献。”

虽然路很远，但如果你走不到，你就走不到；事情虽小，却无能为力。一个人一生中不必做很多惊天动地的事情。把一件有意义的事情做好是值得的。

谢广明已经坚守岗位27年了。他扎根基层，兢兢业业，精益求精，敬业创新。从门外汉到高铁工匠，从普通员工到劳模，他始终以实际行动践行工匠精神，以独创性逐步实现自己的梦想。他在平凡的岗位上创造了非凡的成就，是当之无愧的“大国工匠”。（通讯员袁伟）