高铁学校的招生条件是什么
中国高铁运营里程居世界第一。在建的高速铁路有1万多公里。未来几年，我国高铁建设将进入全面收获期。到2012年，中国铁路营业里程将达到11万多公里，其中新建高速铁路1.3万公里。到2022年，中国铁路运营里程将达到12万公里以上。它连接了所有人口超过50万的省会城市，覆盖了全国90%以上的人口。“人可以轻松出行，货物可以顺畅流通”的目标将成为现实。所以最后成都航空铁路学校动车车组和高速铁路乘务员专业的就业前景如何?
哪所职高好
到2012年，至少将新增5万个乘务岗位。目前，高铁乘务员的月薪在3000-7000元左右。
动车组是国家新开发并投入运营的高端客运项目，对员工的专业素质要求较高，就业需求也较大。供需矛盾短期内难以平衡；因此，列车乘务员的就业前景十分广阔。
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成都有什么职业学校
根据全球铁路客运业的总体状况，结合中国经济发展与世界其他国家相反、高速发展的具体情况，权威专业人士预测，全球经济危机对中国的影响相对较小；一旦中国经济复苏，铁路客运业的发展将呈现明显的“井喷”趋势，高速铁路乘务专业毕业生的就业率将得到保障。
据统计，2010年全国700多万高校毕业生中，有200多万人找不到工作。最初的理想在现实面前显得如此渺茫。随着铁路形势的改革和铁路行业的发展，铁路工程与服务领域的大量人才缺口亟待弥补。铁路人才短缺。根据国家“十二五”规划，中国将在五年内建设4万公里的城际高铁，28个城市已经批准了建设地铁的计划。国家需要约400万高铁和地铁管理应用人才，2010年至2022年计划地铁建设投资11568亿元。国家加大了对基础设施建设的投入，促进了各地区城市轨道建设的快速发展。陕西省作为西部大省，正处于城市轨道和地铁建设阶段。根据关中城镇发展布局，城际铁路网以Xi为中心。2022年前，将建成Xi蓝田、Xi临潼渭南、Xi周至、Xi市区机场法门寺、Xi高陵阎良富平、Xi铜川等六条城际铁路，形成“一轴一环三廊”的铁路骨架网，运营里程1024公里，。需要约10000名专业技术人员和管理人员。Xi地铁网是陕西省首座轨道交通系统。根据相关规划，该系统由三条线路组成。地铁的建设将使Xi向国际城市标准迈进一步。届时，地铁和城市铁路的人力资源配置将全面实现高水平、专业化、立体化的提升。同时，随着企业技术含量的提高，大量引进国外设备，办公自动化程度的全面实施，将带来地铁和城市铁路员工素质、技能和环境的全面提高。
随着产业结构调整和扩大内需战略的稳步实施，第三产业对人才的需求呈上升趋势。根据《中国人才报告》，2010年中国第三产业人才缺口达到325万人。其中，高铁乘务员一直是铁路部门就业缺口最大的一员。
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总之，未来成都航空铁路学校动车组、高铁乘务员等专业的就业前景仍然很好，所以如果你选择铁路行业学习和发展，未来会很好。成都航空铁路学校竭诚欢迎所有考生。
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