随着科学技术的进步，社会的发展。高速铁路正逐步进入人们的生活。高速铁路的快速发展已成为人们关注的焦点。高就业率和高保障的趋势已经成为我们心中的唯一选择！如此具体成都铁路职业技术学校高速铁路乘务专业的就业前景如何? 现在让我们分享一下。
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中国高铁运营里程居世界第一。在建的高速铁路有1万多公里。未来几年，我国高铁建设将进入全面收获期。到2022年，中国铁路运营里程将达到12万公里以上。它连接了所有人口超过50万的省会城市，覆盖了全国90%以上的人口。“人可以轻松出行，货物可以顺畅流通”的目标将成为现实。到2014年，至少将新增50000个乘务岗位。目前，高铁乘务员的月薪范围为3000-7000元左右，中层领导约20万人，高层领导约35万元。
动车组是国家新开发并投入运营的高端客运项目，对员工的专业素质要求较高，就业需求也较大。供需矛盾短期内难以平衡；因此，列车乘务员的就业前景十分广阔。据统计，2011年全国660多万高校毕业生中，有100多万人找不到工作。最初的理想在现实面前显得如此渺茫。随着铁路形势的改革和铁路行业的发展，铁路工程与服务领域的大量人才缺口亟待弥补。铁路人才短缺。根据国家“十二五”规划，中国将在五年内建设4万公里的城际高铁，28个城市已经批准了建设地铁的计划。国家需要约400万高铁和地铁管理应用人才，2010年至2022年计划地铁建设投资11568亿元。铁路客运业发展将呈现明显的“井喷”态势，高速铁路乘务专业毕业生就业率将得到保障。同时，随着企业技术含量的提高，大量引进国外设备，办公自动化程度的全面实施，将带来地铁和城市铁路员工素质、技能和环境的全面提高。
因此，根据全球铁路客运业的整体状况，结合中国经济逆势高速增长的具体情况，权威专家预测，全球经济危机对中国的影响相对较小；一旦中国经济复苏，铁路客运业的发展将呈现明显的“井喷”趋势，高速铁路乘务专业毕业生的就业率将得到保障。
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据统计，2010年全国700多万高校毕业生中，有200多万人找不到工作。最初的理想在现实面前显得如此渺茫。随着铁路形势的改革和铁路行业的发展，铁路工程与服务领域的大量人才缺口亟待弥补。铁路人才短缺。根据国家“十二五”规划，中国将在五年内建设4万公里的城际高铁，28个城市已经批准了建设地铁的计划。国家需要约400万高铁和地铁管理应用人才，2010年至2022年计划地铁建设投资11568亿元。国家加大了对基础设施建设的投入，促进了各地区城市轨道建设的快速发展。陕西省作为西部大省，正处于城市轨道和地铁建设阶段。根据关中城镇发展布局，城际铁路网以Xi为中心。2022年前，将建成Xi蓝田、Xi临潼渭南、Xi周至、Xi市区机场法门寺、Xi高陵阎良富平、Xi铜川等六条城际铁路，形成“一轴一环三廊”的铁路骨架网，运营里程1024公里。需要约10000名专业技术人员和管理人员。Xi地铁网是陕西省首座轨道交通系统。根据相关规划，该系统由三条线路组成。地铁的建设将使Xi向国际城市标准迈进一步。届时，地铁和城市铁路的人力资源配置将全面实现高水平、专业化、立体化的提升。同时，随着企业技术含量的提高，大量引进国外设备，办公自动化程度的全面实施，将带来地铁和城市铁路员工素质、技能和环境的全面提高。
随着产业结构调整和扩大内需战略的稳步实施，第三产业对人才的需求呈上升趋势。根据《中国人才报告》，2010年中国第三产业人才缺口达到325万人。其中，高铁乘务员一直是铁路部门就业缺口最大的一员。
总之，不难看出高速铁路乘务员的专业前景它非常繁荣。此外，社会需求也很大。高速铁路是一个黄金行业。如果你不愿意赚取微薄的收入，并有自己遥远的愿望，我们将给你一个追求梦想的舞台！如果您想申请上述专业和大学，请联系网站主页上的电话号码。名额有限。你应该尽快报名！我相信在学校的专业培训下，考生可以创造自己的世界！
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