中国民航飞行学院及周边环境简介
学校简介：
历史记录：
中国民航飞行学院的前身是中国民航局航空学院，成立于1956年5月，同年9月更名为中国人民解放军第十四航空学院。此后，先后被命名为中国民用航空高级航空学校和中国民用航空飞行学院。1987年11月升级为本科院校——中国民航飞行学院。
学校资源：
中国民航飞行学院建筑面积90多万平方米；固定资产总值超过60亿元；有5个机场，配备了230架14种类型的初级、中级和高级训练飞机，包括优秀证书、夏延、忻州600、西蒙诺、TB和cessna-172，以及35架全飞行模拟器、固定模拟器和教练机，包括波音737-300、800和空客320。拥有各类飞机发动机400多台，是中国民航院校唯一的360度全景塔台指挥系统；拥有国内外100多万册图书和33个数据库，是中国最大的民航综合图书馆，已建成1000万亿校园网。
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学校还成立了一批国际、国内授权培训机构，如航空发动机维修培训中心、本迪克斯/金氏维修中心、飞机维修执照考试中心、飞行签派员培训中心、工程技术培训中心等，由中国、美国、法国共同组建。承担各类民航岗位资格培训，为中国民航立法和标准建设提供技术支持和管理培训。
专业：
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经过56年的不懈努力，学校在理、工、文、管四个学科下，形成了一批在国内外具有较大影响力的优势学科和品牌专业。目前，学校拥有8个硕士培养方向和21个专科专业，其中交通规划与管理为省部级重点学科，飞行技术与运输为国家特色专业，飞机动力工程、运输、飞行技术、，电子信息工程等专业为四川品牌专业。这所大学注重国际交流。目前，与英国、美国、法国、新加坡等多所大学开展了合作项目，促进了学科专业建设和学生综合水平的提高。
教员：
学校现有教职工3400人，各类教师2000余人。其中专任教师1300余人，培训教师700余人，高级职称教师400余人，博士、硕士中青年教师占教师总数的80%以上。其中，国际民航组织专家组成员50人，为民航和四川省做出突出贡献的中青年专家教授，国*院特别津贴领取者。
人才培养：
截至2009年，该大学已为国家培养了50000多名各类毕业生。其中，培养的民航飞行人才占中国民航现有飞行员总数的90%以上。毕业生中，不仅有曾任国家民航局局长、副局长、航空集团和股份公司董事长兼总经理、地区管理局局长的行业精英，还有长期在一线工作的技术骨干。几十年来，订单培训专业毕业生的就业率一直位居全国普通高校之首。
科学研究：
学校科研工作保持了蓬勃发展的良好势头。近年来，承担了国家863计划、国家自然科学基金等32个国家级项目。“十一五”期间，获得各级科技奖励44项，省部级以上奖励12项。学校拥有7个国家、省、部级科研基地，包括中国民航飞行技术与航空安全重点科研基地、中国数字仿真联合实验中心、高原飞行研究所、导航实验室。
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国际合作与交流：
自20世纪60年代初第一批留学生被录取以来，学校与美国、法国、德国、英国、俄罗斯等21个国家和地区的民航机构和航空学院合作，与国际民航组织等民航组织和机构合作，国际民用航空运输协会、美国联邦航空管理局和欧洲联合航空管理局，以及空客欧洲直升机公司与波音公司建立了广泛的交流与合作，与EADS、赛峰、斯奈克玛、通用电气和空客母公司国际航空发动机等著名航空制造企业建立了广泛的交流与合作。
自2000年以来，该校有900多名学生在美国、法国、澳大利亚等国家学习，并接收了来自友好国家的近200名学生。目前，学校约有25名长期和短期外国专家来校讲学，学校还选派800人到国外学习、讲学和任教。
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今天，作为中国民航高等教育的主力军，中国民航飞行学院肩负着新的历史使命。她将通过推陈出新，努力成为具有世界先进水平和鲜明特色的一流民航大学，为实施科教兴国战略、建设民航强国和可持续安全做出新的更大贡献。
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学校周边环境：
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玄竹花园1
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东校区2
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东校区1
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勤勉花园
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博学公园
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大学风景5
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大学风景3
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大学风光2
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大学风景
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学校领导简介：
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学院领导
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院长：
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关丽星
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秘书：
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陈步科
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副秘书长
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陈大厚
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解根淮
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副总裁：
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熊杰
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工会主席：
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黄庆文
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