护理学校学什么专业好-2022四川省护士护理学校应该学什么专业

2022-06-14 08:05:05文/

重庆交通职业学院市场营销专业招生

口号：

1、今天的运营学生，明天的轨道魅力儿童

2、今天，让我做一个安静的操作学生

明天，让我成为铁路公司一个迷人的女孩

1、基本专业信息

城市轨道交通运营管理专业旨在培养德、智、体全面发展的具有良好品德和职业道德的学生，能够熟练使用轨道交通车站的设备和设施，了解轨道交通组织、客运组织和服务的专业知识，具备组织和服务客流、接发列车、指挥调车作业的能力，具备从事城市轨道交通车站服务和运营组织的高素质技术人才。

2、邮政集团和发展渠道

1、初始岗位：安检员、车站值班员、售票员、值班员、车辆段调度员、运营办公室人员等；

2、晋升岗位：工作站长、行车调度员；

3、初始工作工资约3000-4500元/月。

3、职业资格证书（推荐）

1、国家普通话应用能力证书（二级、乙级及以上）；

2.（OSTA）办公软件高级操作员等级证书；

3、中级维修电工证

4、消防员证书

4、就业之星：学生就业网站照片和公司宣传照片

5、学生就业股

四川省高职高考

重庆轨道交通（集团）总公司、成都铁路局、重庆长科轨道车辆有限公司、大型国有集团公司等。

6、行业发展趋势

随着城市人口和经济的快速增长以及公共政策措施的有力推动，我国城市轨道交通正进入快速发展的新阶段。可以预测，特大城市和大城市的人口规模将继续增长，越来越多的城市将进入特大城市和大城市的行列，城市群（带）和城市群区域将逐步增加。随着生活水平的提高，城市居民对交通质量（速度、灵活性、舒适性和安全性）提出了更高的要求。在国家土地、环境和节能减排政策的指导下，城市土地开发利用将向高密度、集约化方向发展。因此，在特大城市、大城市和城市群将有更多适合建设大容量快速轨道交通的交通走廊。据报道，中国已成为世界上城市轨道交通发展最快的国家。

高等教育与成人教育

截至2012年底，重庆城市轨道交通总运营里程约131公里。截至2014年，重庆城市轨道交通总运营里程达到197公里。未来，轨道交通也将成为重庆的首选交通方式。重庆城市轨道交通远期规划为：共有18条线路，总长820公里，约占全国城市轨道交通运营、建设和规划总里程的6.3%。一般而言，每公里地铁线路所需的平均员工人数为56人。根据此计算，相关人才需求量为41000人，城市轨道交通所需运营管理人员缺口为16400人。

7、校内培训条件

城市轨道交通与运输专业在校设有6个专业教学实训室，占地面积约150平方米。可同时接受80名学生进行专业的校园模拟培训。

我是一名行动官员

我是一名值班员。我的工作是管理列车员的出勤和发车，合理安排列车员，确保列车员不误车，确保正线运营秩序。及时传达一些通知、通告和有效的调度命令，确保沟通的正确性和准确性。

早上***时，穿戴劳动防护用品和工作许可证，做好***准备。认真听取交***人员的建议，熟悉各种工具和备件的数量，交***时清点，了解当天的作业计划，了解仓库中的备用司机、备用车辆数量、股道等，了解正线中当天的备用司机。做好司机考勤、休假记录，填写日报表。严格控制司机验酒流程和司机二次出勤。

交***后，填写《运行室值班记录表》，核对请假申请表，填写人员情况，当天请假人员向主线汇报。将收到的未签字请假单和换班单及时交领导签字。收到调试单后，与相应的施工计划核对。二者一致后，按规定通知相应的乘务组组长，合理安排人员进行列车调试。

在仓库内，下午办理高峰列车乘务员出勤前，向现场调度员核对清单号、车次号、股道，确认无误后办理高峰列车乘务员出勤。（注：乘务员上班前应检查司机的精神状态，吹酒检，酒检合格后方可上班。列车号、股道通知乘务员，发放列车钥匙和车载工具。司机打卡考勤。）

接到司机报告的故障后，应立即向领导、车场调度员和车辆段值班员报告。接到行车调度下达的命令后，还应立即通过广播传达给所有值班乘务员，并在值班记录簿上做好记录，在告示牌上进行传达，并通过电话通知堆场和车辆段值班员。

当乘务员夜间下班时，乘务员应收回驾驶员的保险单、列车钥匙和车载工具。乘务员应确认下次出勤的时间、地点和值班计划。乘务员只有在乘务员在司机账户上签字确认后才能离开工作岗位。对故障保险单上的故障进行整理汇总，清理列车钥匙和车载工具，对手握的电池和手电筒进行充电，并做好第二天早上司机出勤的准备工作，确保早上司机出勤。

我的一天充实而快乐。我每天都与熟悉的面孔保持联系。看着乘务员们上车时忙碌的背影，看着当天的正常运行，我心中有一种无法形容的情绪。我喜欢每天上班，充满期待和幸福。我不仅在锻炼自己，也在挑战自己。

李明在这里很安静

--车场调度员日

正如早上5点的大雾湿润了大地一样，全城火车站的调度员们开始了当天的第一场战争。

时间就像弹药，每一分钟都很重要。为确保轨道交通每天的安全运营，车辆段调度员必须在上午5:00至7:00连续指挥每列电动客车安全准时发车，为乘客提供快速、准时、舒适的服务。

车辆段调度是轨道交通各车辆段的行车指挥人员，是组织电动客车或服务车进出车辆段、调车作业、停车送电至场内接触网、编制列车运行计划、审批和下达施工动员令等抢修命令的关键人员。

职业技术学校如何

严谨、准确和零错误是他们的最低要求。认真组织行车，及时安排停车交车点和车辆段内施工作业，最大限度地组织平行作业，充分发挥业务能力和调度经验，努力确保当天工作的顺利进行。

它们是轨道螺钉；他们的工作很安静。

地铁司机工作

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地铁司机的工作时间基于排班制度，分为白班和夜班。白班只在白天工作，夜班早班（晚上不回家休息，直接在车辆段专门为司机提供的公寓休息，地铁列车停放的停车场称为车辆段）。

一天工作开始时，首先准时到达出勤地点（运营办公室）复印出勤通讯，将出勤通讯写在司机日志上，开车时随身携带，填写司机声明（包括姓名、工号、路线号、每圈取车和发车时间，下班时交车），然后在出发点前找到运营办公室值班员（签字、吹酒检查、打卡），他们将第二次值班，打卡后准备取车。到达取车点等待取车（根据车轮运行图取车和发车）时，需与交车司机进行交接，如车辆状况、运行调度命令等，交接后进入司机室，关闭动车。在此期间，在司机台上核对已开通列车的车次、车次、目的地代码、发车地点、发车时间、到站时间，检查对讲机功率、音量、空调状况等信息，然后启动列车到站。列车到达车站后，在自动系统的控制下停车并打开车门。司机检查车门屏蔽门是否打开，然后下车关门。车门屏蔽门关闭后，需要确认屏蔽门和站台内是否有物体和人员，以及信号机的实际状态（信号机的显示是列车移动的依据，指交通信号灯），直至终点站。

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