《高铁学校》\uneneneba西安市交通工程学校主编了解到，近年来，我国高铁运营里程居世界第一，有1万多公里的高铁在建。未来几年，我国高铁建设将进入全面收获期。中国铁路运营里程将达到12万公里以上。它连接了所有人口超过50万的省会城市，覆盖了全国90%以上的人口。“人可以轻松出行，货物可以顺畅流通”的目标将成为现实。目前，高铁乘务员的月薪在3000-7000元左右。
动车组是国家新开发并投入运营的高端客运项目，对员工的专业素质要求较高，就业需求也较大。供需矛盾短期内难以平衡；因此，列车乘务员的就业前景十分广阔。从全球铁路客运业的总体形势来看，从中国经济逆势高速发展的具体情况来看，原来的理想在现实面前显得如此渺茫。
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随着铁路形势的改革和铁路行业的发展，我国需要弥补铁路工程和服务领域的大量人才缺口。铁路人才短缺。根据国家“十二五”规划，中国将在五年内建设4万公里的城际高铁，28个城市已经批准了修建地铁的计划。国家需要高铁和地铁管理应用人才约400万人，2010-2015年规划地铁建设投资11568亿元。国家加大了对基础设施建设的投入，促进了各地区城市轨道建设的快速发展。
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Xi交通工程学院以培养铁路和城市轨道交通人才为重点，突出专业特色。从专业建设、学术交流、学生管理到人才培养，学校坚持以市场需求为导向，以就业为基础，以培养学生综合素质为目标的办学原则，奉行“一切为了学生，一切为了学生”的办学理念，使学生毕业后能迅速融入单位的组织活动，高效地工作和生活。Xi交通工程学院创建了综合性铁路人才，为社会培养了中高科技应用型和管理型人才。
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